爆冷、逆转、险胜……2023年世界乒乓球职业大联盟（WTT）男子总决赛在卡塔尔多哈激战正酣，虽然梁靖崑爆冷被淘汰，但国乒仍然在四强席位中占据了三席。

1月4日，WTT男子总决赛单打四强全部出炉，国乒樊振东、王楚钦、林高远从千军万马中杀出重围，老将马龙则在“内战”中以2比3惜败于队友林高远，梁靖崑爆冷被此前淘汰林诗栋晋级的德国华裔名将邱党以3比2逆转取胜。

男单首场比赛，头号种子樊振东迎战“非洲一哥”阿鲁纳，本届比赛二人的经历十分相似，在首日比赛中两人都经历了五局苦战才艰难晋级。而且双方也非常熟悉，此前有过四次交手，樊振东均保持不败战绩，占据绝对优势，但阿鲁纳也绝非等闲之辈，曾多次击败乒坛顶尖高手。此役樊振东展现出世界男单排名第一的实力，直落三局以3比0完胜阿鲁纳，率先晋级四强。

作为目前德国队核心的邱党在本届比赛中越战越勇，首日历经五局大战淘汰国乒小将林诗栋，此番再战梁靖崑，虽然此前两人有过两次正面交锋，梁靖崑均获胜，综合实力明显占优，但是此役梁靖崑却爆冷不敌邱党，无缘男单半决赛。

当天唯一的一场“内战”在马龙和林高远之间展开。二人都是国乒男队主力，此前多次交手，彼此非常熟悉，因此也是恶战，双方五局大战各有千秋，但是林高远把握住关键机会，以3比2险胜马龙，这不仅是马龙和林高远在国际赛场的第八次交手，也是林高远首次取胜。林高远赛后表示：“这场比赛是抱着学习的心态去打的，每次和马龙交手都是一种新的体验，看他打球也是一种享受。”

王楚钦与张本智和的对决成为当日焦点，王楚钦综合实力更强，以3比2战胜张本智和，为中国队再争取到一个四强名额。接下来，王楚钦将对阵连破国乒防线的邱党，他表示：“连赢林诗栋和梁靖崑，这是我自己都做不到的事，他的前三板细腻，接下来将是一场硬仗。”

双打赛场，樊振东/王楚钦以3比1战胜中国香港组合黄镇廷/何钧杰，晋级四强，袁励岑/向鹏3比2战胜日本组合户上隼辅/宇田幸矢，有惊无险晋级四强，林高远/林诗栋逆转战胜奥恰洛夫/弗朗西斯卡，也挺进四强。2024年达喀尔拉力赛1月5日在沙特阿拉伯的埃尔奥拉发车，包括18位中国车手在内的778名越野高手将开始新一轮“炼狱挑战”。

官方此前披露的报名信息显示：有151辆摩托车（含四轮摩托）、184辆汽车、99辆卡车将参加这项号称“勇敢者游戏”的世界上最艰苦的越野赛事，其中包括汽车组218号韩魏/马利、254号訾云刚/潘宏宇与摩托组45号苏尼尔、78号赵宏义、75号张敏等一众中国车手。

“三足鼎立”

谁能笑到最后

举办了46届的达喀尔，成就了不少汽车制造商的威名与霸业。无论是上世纪八、九十年代的标致、雪铁龙，还是后来的三菱、大众，都是纵横捭阖、主宰一个时代的雄主。尽管这些年，厂商参赛热情有些减弱，但由厂商斥资打造或扶持的豪强车队，仍是比赛的绝对看点。

去年受爆胎、悬挂系统问题困扰的奥迪运动车队，今年依旧由彼得汉塞尔、塞恩斯、埃克斯特伦“三驾马车”组成；卫冕冠军阿提亚本赛季辞别丰田GR车队，转投英国的Prodrive，为2025年的达西亚厂队做准备；南非丰田GR车队则以“一老（前冠军车手德维利尔斯）带二新（去年季军莫赖斯、新锐车手塞斯·金特罗）”布阵。

三强竞争的背后，则是一拨像汽车摩托车“双料冠军”罗马这样“觊觎”奖杯的车手在伺机而动。

中国车手能否再上层楼

今年参加达喀尔汽车组竞争的中国车队有：韩魏领衔的“中国越野鼻祖”、212品牌车队与国内传统劲旅陕西云翔车队。摩托车组则是老将张敏、赵宏义组成的零公里润滑油星之队与以“两中两外”阵容出战的凯越车队。

汽车组，中国车手参赛最好成绩是由韩魏在2023年创造的总成绩第八；摩托车组，则是新疆车手扎克尔·牙克甫在2021年创造的总成绩第33名。

作为中国车手在达喀尔最高排名纪录的保持者，来自浙江玉环的韩魏受到了极大的关注，特别是本届比赛的战车由两驱巴吉转为四驱T1+赛车，他能否突破自己保持的前八纪录，也成为国内车迷关注的焦点。

赛前，韩魏在接受达喀尔官网采访时表示：想在2024年突破前八的纪录非常困难，但T1+赛车的技术优势已经领先两驱巴吉赛车，也因为自己对达喀尔还保留有更高的追求与雄心，所以今年转向了更高级别的赛车，先收集数据、积累经验，在磨合中不断前行。

不断刷新中国摩托车手最好成绩的扎克尔今年没有参赛，但他在朋友圈里喊话，希望苏尼尔能打破自己保持的最好成绩纪录。代表凯越车队参赛的苏尼尔，去年达喀尔的成绩是第46。

没有最难只有更难

今年赛事总计15天，总里程7891公里，特殊赛段4727公里，设置了13个赛段（包含1个排位赛）。比赛最大亮点与难点就是1月11日至12日在鲁卜哈利沙漠进行的48小时超级马拉松赛段。赛会在茫茫荒漠里设置了8个露营地，这意味着，一个车队的不同车组可能会散落在不同的营地（营地只提供睡觉吃饭的服务，不会有任何的维修设备与技师），无尽的沙漠中有遇不完的艰险，再有赛会人为设置这样、那样的障碍，正应验了一位参与过此项赛事的中国车手所言：达喀尔，没有最难，只有更难。

来源：中国体育报