在VR46杜卡迪卫星车队效力三个赛季之后，马里尼将在2024年转投本田厂队，顶替离开的马克·马奎兹。

三届MotoGP世界冠军洛伦佐在接受西班牙媒体时对此发表了自己的看法：“从成绩的角度来说，这绝对是个错误。本田无法找到替代车手的绝望，意味着他们愿意花大价钱去挖一位实力尚可且拥有经验的MotoGP车手，这给了马里尼转会的动机，本田开出了他无法拒绝的合同和价格。”

“如果我是马里尼，我不会离开杜卡迪，那是目前围场内最快的摩托车，也是最有可能争夺总冠军的厂商。如果马里尼能够骑着杜卡迪在明年找到突破，那他的价值将会飙升，接下来也永远不愁找不到下家。”

“现在就转会去到一家近期如此挣扎的厂商，无论是为了金钱还是挑战，真的会比想象中更加复杂。很多车手都因为做出这样的选择而受伤。”

洛伦佐在2019赛季结束后宣布退役，而这和他转会本田之后于荷兰大奖赛受伤有着密不可分的联系，因此他有着过来人的经验：“所以我认为这是一个错误的决定，因为他可能会摔很多很多次车，当然我也有可能是错误的。”

“但他已经26岁了，我不认为本田能够在接下来的两三年里再一次成为围场里的佼佼者。杜卡迪和本田的摩托车前端反馈是围场内差距最大的，因此马里尼需要花很长一段时间才能适应本田的摩托车。除此之外，他是一位很高的车手，本田拥有围场内最小的摩托车之一，这也是他会面临的一大挑战。1米72的我就感觉RC213V摩托车骑起来腿部就有点难受了，1米90的马里尼肯定也会不舒服。”