西媒DAZN于12月6日发布了关于亚历克斯·马奎兹（小小马）的纪录片，而他其实曾经有可能在2020赛季加盟SRT车队（随后更名为RNF），却最终被雅马哈拒之门外。

在2019年Moto2上半赛季表现十分出色后，SRT车队向小小马抛出橄榄枝，给他开出了一份为期三年的合同，在2020年留在Moto2，随后在2021年升组到MotoGP，替代即将前往雅马哈厂队的夸塔拉罗。

时任SRT车队领队Razali在纪录片里表示：“2019年的时候，我们在Moto2运营了一台摩托车，而多纳给予了我们在2020年运营两台摩托车的权利。”

“我非常欣赏小小马的才华，于是我和他在2019年8月签下了协议，合同的具体事项都谈完了，他会继续在Moto2征战一个赛季，然后在2021年进入MotoGP最高组别。”

“那天晚上差不多十点的时候，我告诉了雅马哈这件事情，而雅马哈直截了当地回复我，马奎兹这个名字不能出现在雅马哈阵营里。我追问了原因，雅马哈告诉我是2015赛季末段的纠纷让他们做出了这样的决定。”

2015赛季的最后阶段火药味十足，在马来西亚站前，罗西认为马克·马奎兹在帮助他的老乡洛伦佐争冠，而马克·马奎兹和罗西在马来西亚大奖赛当中发生了事故，导致罗西随后被罚在收官战从垫底发车，最终将世界冠军丢给了洛伦佐。

马克·马奎兹在小小马有可能加盟雅马哈的流言传出时，曾经表示他能够理解雅马哈的做法：“雅马哈领队Lin Jarvis在2016年就亲自告诉我，雅马哈阵营不会欢迎马奎兹家庭。我能够理解他们的想法，也完全尊重他们的决定，因此小小马没能加盟雅马哈卫星车队是很正常的事情。”

然而，Lin Jarvis当时却驳斥了这样的说法：“我从来没有和马奎兹私下联系过。当时SRT确实在观察很多车手，而我记得当时马奎兹的说法是，他的弟弟仍然需要积累更多的经验，才能进入到MotoGP的最高组别，因此小小马也就没有成为SRT车队的首选。”

无论如何，2015赛季最后阶段的事故让马奎兹和雅马哈之间永远出现了裂痕，而在罗西仍然是雅马哈官方品牌大使的情况下，马奎兹兄弟也确实不可能在未来和雅马哈产生任何联系。2024年，他们将再次成为队友，效力Gresini杜卡迪车队，一同向最高荣耀发起冲击。