2023年MotoGP瓦伦西亚季后测试于今天凌晨结束，阿普利亚车手维纳里斯做出最快单圈，而第一天体验杜卡迪摩托车的马奎兹就做出了第四快的好成绩。

维纳里斯不仅做出了1分29秒253的最快圈速，他也是季后测试的劳模，一共跑了86圈，测试了车队带来的新叉臂。这是因为他的阿普利亚队友大E早早离场，由于卡塔尔站发生事故后左腿受伤，伤势似乎并没有得到缓解的情况下，大E选择退出测试，前往医院接受检查。奥利维拉同样伤缺的情况下，阿普利亚军团只剩下了维纳里斯和劳尔·费尔南德斯两位车手，而后者首次体验RS-GP23摩托车就速度不错，最终排在了第五。

KTM车手宾德在最后阶段做出了第二快的圈速，而他在下一圈第一段做出全场最快后于5好玩哪转倒，好在并无大碍。队友米勒虽然只排在第九，但他大部分时间都在测试迷彩涂装的新车，带有全新的空力套件以及进气口。GasGas的两位车手奥古斯托·费尔南德斯和阿科斯塔都非常勤劳，分别跑了72圈和70圈。阿科斯塔首次驾驶2023款RC16摩托车就做出了只慢1.2秒的圈速，这位19岁的西班牙车手潜力无穷。他在测试还有半小时就要结束的时候于2号弯转倒，不过同样并无大碍。

杜卡迪阵营拿到了前八剩余的五个位置，贝塞奇只比维纳里斯慢了0.093秒位列第三，而获得杜卡迪GP23摩托车初体验的马克·马奎兹则只慢了0.171秒排在第四。巴格尼亚、巴斯塔尼尼和马丁都获得了GP24摩托车的测试机会，全新的车架和全新的引擎让三位车手仍然需要经历一段适应时间，马丁也先后出现了两次摔车。小小马则在测试里首次体验了GP23摩托车，而他认为GP23的引擎和动力比GP22要好很多，最终排在第六，拿到第七的就是刚刚保住MotoGP席位的迪吉安南托尼奥。莫比德利则仅仅排在第16，看起来仍然在适应全新的杜卡迪摩托车。

在马奎兹和林斯离队后，本田阵营迎来了马里尼和扎科的加盟。马里尼骑着2024款的RC213V摩托车做出了第十快的圈速，表现不俗。本田带来了全新的车架、叉臂、空动套件、排气管、尾翼等等，而米尔也称赞了新车的感觉，比旧车要舒服很多了。米尔也将和原来马奎兹的主技师Santi Hernandez合作，征战2024赛季。LCR本田车队方面，扎科和中上贵晶都跑了超过60圈，前者在4号弯有过一次摔车，两位车手最终分别排在第17和第21。

只有厂队一支车队的雅马哈似乎是瓦伦西亚测试里最挣扎的制造商，夸塔拉罗在测试后认为2024款的YZR-M1摩托车仍然距离竞争对手过于遥远。他最终落后0.769秒排在第12，新队友林斯和测试车手克劳奇罗分别排在第19和第20，没能做出很有竞争力的成绩。雅马哈的新车架、引擎和排气管看起来没有达到预期的效果。克劳奇罗也表示新车虽然有一些优点但也带来了不少缺点，此外，他在明年预计将会有三次外卡出战的机会。

至此，2023年MotoGP世界摩托车锦标赛的全部赛程落下帷幕，车手们将会在2024年2月初重返赛场，在马来西亚雪邦赛道进行季前测试，敬请期待！