北京时间2023年11月19日凌晨，MotoGP赛季倒数第二站卡塔尔大奖赛结束了周六冲刺赛的角逐。在稍早进行的排位赛当中，马里尼在最后时刻绝杀夺得杆位，巴格尼亚和马丁分列四五。冲刺赛中，马丁和巴格尼亚两次发生擦碰，最终马丁率先冲线夺冠，巴格尼亚仅仅排在第五，分差缩小了一半。

排位赛Q1于昨天20:40准时开始，扎科率先做出1分53秒069的标杆成绩，而中上贵晶在最后几个弯角的摔车让不少车手的第二个飞驰圈被取消。短暂的休整过后，车手们陆续出站进行最后两个飞驰圈的角逐。位列垫底的夸塔拉罗率先做出1分52秒524上到第一，但身后的小小马刷出1分52秒437来到标杆，这也是全新的赛道纪录！

一分钟之后，扎科做出1分52秒382重新上到第一，夸塔拉罗又一次被挤到了降级区内，但他仍然有最后一个飞驰圈的机会。巴斯塔尼尼在前两个分段做出全场最快，却在第三段被勒库纳严重阻挡，只能被迫放弃。贝塞奇做出1分52秒504，只慢0.122秒的情况下却只能排在第三。米勒最后一圈被奥利维拉阻挡也无法刷新，而巴斯塔尼尼也没法晋级，两位车手都非常生气，最终晋级的两位车手是扎科和小小马。

排位赛Q2开始，夜幕已经逐渐降临，赛道上的灯光全部打开。马丁率先跟着大E出站开始刷圈，但两位车手开始飞驰圈的距离太近了，意味着马丁在后半圈的高速弯里跟得太近，尝试完成超越时险些发生碰撞，只能放弃第一个单圈。迪吉安南托尼奥则在第一个飞驰圈就做出了1分52秒188的全新赛道纪录，而马丁在第二个飞驰圈上到了第三，争冠对手巴格尼亚暂时排在第五。

换上新胎出站之后，巴格尼亚又一次被马奎兹咬住，而马丁则选择了很晚的出站时机，没有再跟着其他任何车手。率先提升标杆成绩的是原本就排在榜首的迪吉安南托尼奥，他将最快圈速刷新到了1分51秒829，成为了卡塔尔大奖赛历史上第一位跑到1分51秒的车手。巴格尼亚和马奎兹随后刷新圈速，上升到第二和第三，但都没法进入1分51秒大关。

最后一圈，小小马做出1分51秒898上到第二，Gresini杜卡迪卫星车队暂时排在一二，然而距离停表还有6秒时，马里尼做出了1分5秒762，刷新赛道纪录的同时绝杀迪吉安南托尼奥，抢下卡塔尔大奖赛杆位！Gresini双雄分列二三，而巴格尼亚和马丁则分列四五。

北京时间凌晨1点，11圈的卡塔尔冲刺赛准时开始。贝塞奇的起步非常出色，马丁和巴格尼亚的发车几乎一模一样，而马丁在1号弯走内线完成了超越，甚至和巴格尼亚发生了擦碰！迪吉安南托尼奥起步非常糟糕，直接从第二掉到了第七。然而，马丁在4号弯跑大冲出赛道，把第三的位置拱手让回给了巴格尼亚，马奎兹也在5号弯内线顺势超越。

进入6号弯，大E、巴斯塔尼尼和奥利维拉一起在6号弯摔了出去！巴斯塔尼尼能够回到比赛当中，但已经掉到了垫底，而大E和奥利维拉看起来只能被迫退赛。来到第2圈，马丁利用杜卡迪的直道优势轻松反超马奎兹回到第三，而他在6号弯发动攻击，强塞巴格尼亚内线上到第三！这次超越两位车手又一次发生了擦碰，巴格尼亚被挤到非赛车线之后节奏丢失，又被迪吉安南托尼奥超越掉到第五。

而在最前面，小小马则在最后一段发动攻击，尝试超越马里尼却被反超，只能继续守在第二。第3圈，宾德在4号弯强塞马奎兹内线，后者直接被挤出赛道，从第六掉到了第九，仍然能够守在冲刺赛的积分区内。前两位车手在进行争夺的同时，第三的马丁和第四的迪吉安南托尼奥接连做出最快圈速，让第一集团重新变成了四位车手，反倒是第五的巴格尼亚目前落后了超过半秒。

第5圈，小小马在发车直道吸住真空带，抽到内线尝试完成超越，但他没能抱住1号弯的弯心，于是马里尼又一次成功交叉线完成反超，继续领跑卡塔尔冲刺赛。这两位车手的争夺意味着巴格尼亚追到了领先集团，也意味着马丁看到了进攻的机会！就在超越巴格尼亚的6号弯，马丁来到了小小马的内线，完成超越之后上到了第二。

进入最后一弯，马丁抓住了内线的机会，超越马里尼上到领先位置！身后的两位Gresini杜卡迪车手则展开了内斗，小小马节奏下滑的情况下，迪吉安南托尼奥成功上到第三，而小小马速度突然放慢之后让第五的巴格尼亚很难受，领先集团重新变成了三位车手。

第6圈，迪吉安南托尼奥在倒数第二弯超越马里尼上到第二，但领跑冲刺赛的马丁已经拉开了半秒的差距，他会在接下来的比赛里受到挑战么？领先集团身后，维纳里斯超越了宾德上到第六，而夸塔拉罗也上升了一些位置来到第11，距离积分区仍然有两个位置。

第10圈，夸塔拉罗继续发力，超越劳尔·费尔南德斯上到第十，随后借助于马奎兹在1号弯的失误上到第九，成功进入到了积分区内。而在最前面，迪吉安南托尼奥缩小了和马丁之间的差距，这两位车手首尾相连进入最后一圈。

最终，马丁守住了迪吉安南托尼奥的压力，率先冲线获得卡塔尔冲刺赛冠军！马里尼和小小马分列三四，巴格尼亚拿到第五，领先马丁的优势缩小到了7分！维纳里斯、宾德、夸塔拉罗和奥古斯托·费尔南德斯是另外四位获得积分的车手。