10月27日，MotoGP倒数第四轮泰国大奖赛结束了周五练习赛的角逐。稍早进行的一练中，马丁做出1分30秒520的最快圈速。随后决定直升Q2十个席位的一小时练习赛中，马丁以1分29秒826的最快圈速位列榜首，巴格尼亚位列第七，终于不用再从排位赛Q1跑起。

早上的一练十分平静，没有车手出现严重失误，马丁、维纳里斯和小E分列前三，巴格尼亚第10，夸塔拉罗第12，马奎兹仅仅排在第18，还在一练后的起步练习中遇到严重问题，摩托车直接横着向前，险些直接摔车。宾德的起步练习也非常糟糕，他在一练也仅仅排在第14。

练习赛于北京时间16:00准时开始，巴格尼亚在初期遇到了麻烦，他认为刹车的感觉非常糟糕，于是车队在更换刹车之后，巴格尼亚才重新出站，随后上到了第七。由于武里南赛道只有12个弯角，所有车手之间的差距非常微弱。在练习赛过去20分钟之后，小小马、宾德、夸塔拉罗位列前三，他们之间的差距只有0.076秒。而马丁在回站的时候压到了进站口的指向标，随后摩托车底部的翼片飞出，居然不偏不倚打到了身后马奎兹的右肩，马奎兹看起来十分疼痛，捂着右肩骑回了维修区。

进入最后12分钟，所有21位车手换上了全新的中性胎前轮和中性胎后轮，争取进入前十，中性胎也是这个周末最软的后轮。尽管刚刚被马丁“道具赛”击中，马奎兹仍然决定跟着马丁刷圈。一练速度不佳的宾德率先刷新标杆到1分30秒247，维纳里斯只慢了0.007秒屈居第二。

宾德随后再次刷新最快圈速，做出1分30秒121，但维纳里斯的第二圈更快，做出1分29秒924来到榜首。马丁的第一个飞驰圈上到了第四，而贝塞奇则上到了第二，不过仍然比维纳里斯慢了超过0.1秒。

巴格尼亚是较晚出站的车手，他的第一个单圈只够排在第11，比第十的马奎兹慢了0.004秒，但大部分车手都能够在第二个飞驰圈提升。巴格尼亚在第二圈做出1分30秒176上到第六，身后的米勒上到第九，而马里尼上到了第八，意味着只比队友维纳里斯慢了0.407秒的大E却被挤到了第十一，暂时无缘直升Q2席位。

来到最后5分钟，目前位列前十的车手分别是维纳里斯、贝塞奇、扎科、宾德、马丁、巴格尼亚、夸塔拉罗、马里尼、莫比德利和米勒，这十位车手的差距居然只有0.3秒整，而前18也只差了0.888秒而已。大部分车手都换上了全新的中性胎后轮，进入最后两个飞驰圈的角逐，前十到底会出现怎样的变化呢？

大E在新胎的第一个飞驰圈上到了第二，马奎兹上到了第十，但很快就被奥古斯托·费尔南德斯挤回了十名开外。马丁则做出了1分29秒826，刷新了练习赛的最快圈速，队友扎科也延续了上周末的状态来到第四。然而，马丁在第二个飞驰圈里于3号弯摔车，这也意味着接下来没有人能够刷新成绩。

最终，马丁、维纳里斯、大E、扎科、马里尼、贝塞奇、巴格尼亚、夸塔拉罗、宾德和奥古斯托·费尔南德斯成为了直升Q2的十位车手。和第一轮新胎飞驰圈结束相比，大E和奥古斯托·费尔南德斯进入了前十，而莫比德利和米勒惨遭淘汰。第十一的马奎兹只落后了0.369秒，却无法锁定Q2的席位，前18的差距只有0.541秒！如此微弱的差距之下，明天的排位赛一定会非常精彩。