在MotoGP印度尼西亚冲刺赛获胜后，马丁成功上升到了积分榜领先位置。然而，一天之后，他在正赛领跑将近3秒的时候摔车退赛，葬送25分的同时又掉回到了积分榜第二。

比赛结束后，马丁在采访里解释了摔车的原因：“我在10号弯跑得大了一些，没有抱住弯心，赛道外侧感觉有些脏。于是在进入11号弯的时候，我丢失了前轮抓地力，然后就摔车了。”

“那一圈我过11号弯的方法和之前没有任何区别，所以我觉得就是轮胎当时有些脏吧。当时我其实感觉很好，因为在此之前比赛十分完美，我在起步阶段就直接上到了领先位置，然后试图拉大差距。”

“当我看到领先优势已经2.8秒的时候，其实我也很惊讶，然后就放慢了节奏，尝试让自己保持冷静。在摔车的那一圈我也并没有全力推进去尝试继续拉大优势，因为我已经拥有3秒的领先了，接下来我需要做的就是跑完这场比赛就行了。”

“但这就是比赛吧，在领跑很多的情况下想要保持专注度确实会更加困难，因为很容易分心。我对这个周末整体的速度还是感到十分满意的，在过去的很多个分站里我也一直拥有争冠的速度。”

“这次摔车迟早会来的，因为我已经连续14站比赛没有犯错了，所以从概率学的角度来说，这次失误总会出现。还好我没有在最后一站摔车，现在我仍然有信心在接下来的比赛里继续保持争冠的状态。”

当被问到软胎前轮是不是错误的决定时，马丁否认道；“如果再让我选一次，我仍然会使用软胎前轮，因为我当时感觉非常好，速度也很快，摔车的原因是前一个弯跑大导致前轮沾上了脏东西，所以丢失了抓地力，就是这样。”