MotoGP世界摩托车锦标赛将在10月13日至10月15日于曼达利卡赛道展开今年倒数第6轮印度尼西亚大奖赛的角逐。马丁在豪取日本站冲刺赛冠军和大奖赛冠军之后，和巴格尼亚的积分差距已经缩小到了3分，印度尼西亚大奖赛会是马丁领跑积分榜的分站么？

曼达利卡赛道在2021年建成，随后举办了WorldSBK和MotoGP等多项摩托车赛事。去年的印度尼西亚大奖赛被大雨侵袭，而雨战能力突出的奥利维拉和米勒最终分别拿到了第一和第四。去年的世界冠军巴格尼亚在印度尼西亚大奖赛仅仅获得第15，雨战能力确实是他比较弱的环节。

好消息是，就现在的天气预报来看，今年印度尼西亚大奖赛的降雨概率并不高，但温度又一次会非常炎热，气温直逼35度的情况下车手们的体能将再一次受到巨大的考验。曼达利卡赛道全长4.3km，总共拥有17个弯角，最长的发车直道是723米，所以1号弯并非最好的超车点，而16号弯这个非常长的回头弯会成为车手们进行超越最理想的地方。

积分榜领先的巴格尼亚在最近的比赛里速度并不糟糕，但他在加泰罗尼亚大奖赛和印度大奖赛摔车退赛，损失了很多积分。在赛季半程落后巴格尼亚62分的马丁最近四站势头正旺，加泰罗尼亚站获得冲刺赛第五和大奖赛第三，圣马力诺站包揽杆位、冲刺赛冠军、大奖赛冠军的大满贯，印度站获得冲刺赛冠军和大奖赛亚军，而日本站则再一次获得大满贯。如果巴格尼亚无法重新找回争夺胜利的势头，马丁很有可能会对巴格尼亚完成巴格尼亚去年对夸塔拉罗那样的逆袭。然而，马丁在去年的印度尼西亚大奖赛中没能完赛，两位在曼达利卡赛道十分挣扎的车手今年能否有新的突破呢？

积分榜第三的贝塞奇则在赛前一周遇到了大麻烦，他在10月7日训练时受伤，锁骨骨折后很快接受手术。贝塞奇仍将前往印度尼西亚，但截止发稿时，没有人知道他能否正常参加印度尼西亚大奖赛。队友马里尼在印度冲刺赛追尾贝塞奇后锁骨骨折，但他将在印度尼西亚大奖赛复出。

KTM在印度尼西亚大奖赛前解决了困扰了车队三个多月的难题，今年即将获得Moto2世界冠军的佩德罗·阿科斯塔将升组效力GasGas车队，而他的队友将是去年的Moto2世界冠军奥古斯托·费尔南德斯。拥有明年合同的小E决定退居幕后，成为测试车手外卡参赛，他在受伤缺席了四个月后最近状态也比较一般，已经32岁的小E还有成为MotoGP正式车手的机会么？

除了阿科斯塔，马奎兹也对自己的未来做出了决定，他将在赛季结束后离开共事了11个赛季的HRC本田厂队，转投Gresini杜卡迪卫星车队，和自己的弟弟搭档参加明年的MotoGP比赛。这意味着刚刚在日本站首次于冲刺赛拿到积分并且在大奖赛获得赛季最佳成绩的迪吉安南托尼奥将离开Gresini车队。那么，问题来了，本田厂队的空缺谁来填补呢？阿普利亚关闭了奥利维拉和维纳里斯的大门后，转投LCR本田车队的扎科会不会晋升到厂队？如果是这样的话，LCR本田会从勒库纳、小椋蓝和占察中间选谁呢？还是说，他们会考虑迪吉安南托尼奥或者其他Moto2车手？这一切都还是未知数。

如果贝塞奇能够参加周日的比赛，这将是2023赛季首次出现全部MotoGP正式车手参加同一个分站，缺席日本大奖赛的马里尼、小小马、巴斯塔尼尼和林斯都已经被医生准许参赛。

此役，Moto3印度尼西亚大奖赛（20圈）将于北京时间10月15日（周日）12:00进行，Moto2印度尼西亚大奖赛（22圈）将于10月15日13:15进行，MotoGP印度尼西亚大奖赛（27圈）将于10月15日15:00进行，敬请期待！