在上周六的MotoGP印度冲刺赛中，五位车手在1号弯发生了碰撞。马里尼追尾了队友贝塞奇，后者掉到了队尾，前者则锁骨骨折将缺席日本大奖赛。在最后面，布拉德尔和奥古斯托·费尔南德斯发生碰撞，随后又把小E撞了出去。

这是过去四个比赛周内第三次出现发车1号弯事故了，奥地利冲刺赛和加泰罗尼亚大奖赛的起步阶段也都出现了多起连环事故。三个事故的始作俑者马丁、巴斯塔尼尼和马里尼随后都被罚了一个长圈。

大E对这样的处罚制度感到十分不满：“现在事故多发的局面其实很轻松就可以改变了，只要赛会干事愿意对发车1号弯的事故做出更加严格的处罚。”

“我在每次安全会议上都会这么说，如果处罚严格，那么大家在起步阶段都会更加小心，在1号弯也都不会那么晚地刹车。”

夸塔拉罗补充道：“我们确实在安全会议上讨论过这个问题，在1号弯做出追尾或者其他危险动作的车手必须受到严厉的处罚。”

小E也对此持有相同的看法：“一个长圈的处罚太轻了，尤其是对那些把竞争对手撞退赛甚至受伤的情况下，一个长圈算什么东西？这种事故绝对应该受到更大的处罚。”