北京时间2023年8月5日，MotoGP英国大奖赛结束了周六的角逐。排位赛中赛道十分潮湿，夸塔拉罗和马奎兹都没能从Q1晋级，而Q2当中有四位车手出现了摔车，其中就包括最终夺杆的贝塞奇。冲刺赛中赛道开始逐渐变干，小小马早期发力拿到第一之后一直守住了领先位置，最终获得了胜利。巴格尼亚、夸塔拉罗和马奎兹则都在冲刺赛中颗粒无收。

排位赛Q1开始后，赛道环境十分恶劣，迪吉安南托尼奥在1号弯高速摔车，成为了第一个出现事故的车手。夸塔拉罗随后接连遇到问题，最终不仅没有晋级Q2，甚至排在了垫底，在冲刺赛和大奖赛中都只能从最后一位发车。马奎兹在最后一圈一度有望刷到前二，但一个并不理想的第四分段意味着他只能排在Q1第四，也就是第14位的发车顺位。莫比德利和奥古斯托·费尔南德斯携手晋级Q2。

排位赛Q2中的赛道情况并没有出现好转，而积分榜领跑的巴格尼亚在刚刚刷到第二之后就于6号弯摔车，最终也没有足够多的时间再次返回赛道，好在接下来身后的车手也没有获得很大的提升，巴格尼亚仍然能够拿到第四的成绩。小小马和马里尼随后接连在1号弯转倒，而榜首的贝塞奇在Q2最后阶段于16号弯开始刹车时高速摔车，好在他并无大碍。最终，贝塞奇拿到了英国站的杆位，连续两场排位赛获得第一。雨战十分强势的米勒获得第二，小小马排在第三。

MotoGP英国冲刺赛在22:00准时开始。杆位起步的贝塞奇在发车阶段守住了领先，但米勒很快就在3号弯内线完成超越，上到第一。第七起步的马丁在第一圈末段发动攻击，接连完成多次超越，甚至有机会挑战领先的米勒，不过没能成功。

积分榜领跑的巴格尼亚经历了非常糟糕的第一圈，他在起步阶段就掉到了第八，随后又在15号弯险些和扎科发生碰撞，再掉四个位置来到第12。他随后超越了小E上到第11，但已经被领先集团抛远了。

第2圈，小小马开始发力，他在9号弯内线超越马丁上到第三，随后又在10号弯内线非常强硬地超越贝塞奇上到第二。在高速弯中速度飞快的小小马随后在后直道吸住米勒的真空带，抽到内线之后完成超越，一圈上升三个名次，拿到领先位置。

小小马在几个弯之后就有带开的趋势，于是贝塞奇不敢怠慢，也很快就超越了米勒上到第二。贝塞奇随后尝试跟住小小马的节奏，但是小小马能够拉开1秒左右的差距，并且始终保持自己不受到太大的压力。

第5圈，维纳里斯在1号弯内线挑战米勒，但是没能成功。在他们身后，大E则完成了对马丁的超越上到第五，两位阿普利亚车手在冲刺赛中的节奏十分不错。维纳里斯很快也超越了又一次在轮胎方面看起来有所挣扎的米勒，来到第三。而日厂的车手们在冲刺赛情况非常不乐观，在冲刺赛过半时，6位日厂的车手排在最后6位。

第7圈，扎科在15号弯内线超越米勒，后者被挤到赛道边缘之后举手表示不满，米勒返回赛道之后也被马丁超越，已经掉到了第七。这两位车手在接下来的大半圈里展开了激烈的争夺，但马丁还是笑到了最后，拿走了第六的位置。与此同时，马丁的最大争冠对手巴格尼亚则在继续下滑，他接连被奥利维拉和迪吉安南托尼奥超越，已经掉到了第13位。

冲刺赛进入最后一圈，扎科开始发力，超越大E上到第四，不过此时他距离身前的维纳里斯仍然较远，看起来没有冲击的机会。而从第2圈结束之后领跑比赛的小小马却在最后一圈被贝塞奇追到了，贝塞奇在花了大半圈把差距从0.8秒追近到了0.4秒，最终还是没能追到。小小马获得职业生涯首个冲刺赛冠军，贝塞奇和维纳里斯分列二三。

扎科、大E、马丁、米勒、奥古斯托·费尔南德斯、宾德分别排在四到九位，也都在冲刺赛拿到了积分。巴格尼亚在最后一圈被巴斯塔尼尼超越，掉到第14，颗粒无收。莫比德利是日厂车手里排名最靠前的，位列第15，他在最后阶段超越了刚刚复出看起来体力不支的小E以及这赛季一直非常挣扎的劳尔·费尔南德斯。本田阵营方面最靠前的是第17的米尔，马奎兹排在第18，中上贵晶和勒库纳排在第20和第22，而夹在他们中间的是夸塔拉罗。