每年的12月，意味着各支世巡车队将踏上冬训之路。可以说，冬季训练营里每个车队对新赛季新装备的熟悉与适应，例如珍宝车队（Jumbo-Visma）这种将在2023赛季转用SRAM的传动套件，该车队将从原有的Shimano Dura-Ace传动系统更换为SRAM Red，并将其Dura-Ace 车轮更换为Reserve。
发生变化的还有，由于不在使用Shimano套件，原有的Shimano锁踏也转变为Speedplay，Speedplay成为了珍宝车队2023赛季的新供应商。
珍宝车手将花费大量时间在今年的冬训上，对SRAM传动系统进一步的适应。
该车队的Cervélo P5 TT车也配备了一些非常符合空气动力学的SRAM牙盘组，2023赛季是否会看到更多的TT车配备1×的版本。
随着转向SRAM，车队车手将不得不学习新的换档逻辑。
SRAM套件需要专有的12速平顶链条，以获得更好的兼容性。
Fizik仍然是珍宝车队的座垫供应商。
Sepp Kuss在冬季训练营上，对新设备进行适应。
减少了走线的困扰，不过今年将增加电池充电的频率。
Wahoo提供其Speedplay踏板。
Vittoria依旧为珍宝车队提供轮胎，Reserve则提供轮组。
为了增加稳定性，在单盘的TT车上都会配备稳链器。
Nimbl将为这支环法冠军车队提供锁鞋的赞助，而Oakley 也将成为眼镜供应商。
Bet City是珍宝车队2023年的新赞助商。
珍宝车队有了新赞助的加持，一起期待他们在2023赛季有更加出色的表现。
来源：野途网
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