7月30日据路透社报道，日本皮划艇运动员足立一弥正在挑战欧洲皮划艇界的霸主地位，他的皮划艇是由赛车工程师打造的，这些工程师以前从未设计过皮划艇，而且在开始前连看都懒得看一眼。

“我们真的不知道安达的船与其他皮划艇相比如何，因为我们还没有检查过其他的皮划艇，”月球飞船公司的创始人优浦拓也说。月球飞船公司用模压碳复合板制造流线型赛车。

和这项运动一样，独木舟和皮划艇的设计也主要来自欧洲，世界顶尖桨手使用的大多数船都是由斯洛伐克的Vajda等制造商制造的。“月球飞船”并没有复制这些船，而是决定从头开始，在两年多的时间里为安达建造一系列定制的碳纤维船，每一艘都比前一艘好一点。

和赛车运动一样，皮划艇和独木舟必须严格遵守重量和尺寸。拓也说，“月球飞船”最初很难将重量降到这项运动的最低9公斤。

新冠肺炎疫情导致奥运会推迟了一年，这让该公司有更多时间完善设计。2018年，东丽工业收购了该公司。

拓也拒绝透露皮艇项目花费了多少钱，只是安达没有为它买单。

在开赛激流回旋中心的人工白水急流上，安达用的是9号船，备用的是最新型号的10号船。友拉说，足立想要一种比其他桨手使用的更硬的皮艇。

“我有一条适合这条赛道的船，”安达说，他将参加周五的独木舟障碍半决赛。

世界排名第59位的日本船艇制造商的强劲表现可能有助于提高这项运动在日本的受欢迎程度，但也可能为拓也在自己的地盘上与欧洲船艇制造商展开竞争提供了一个机会。

拓也说:“在法国有人找过我。他补充道:“但全面投产与为安达定制皮艇不同。”

东京的皮划艇比赛本应是拓也和他的工程师们第一次清楚地看到其他桨手使用的皮划艇，但大禁令意味着他们将不得不通过电视或网络观看。”我们真的很想去那里，”拓也说。

来源：路透社