KTM测试车手丹尼·佩德罗萨即将在MotoGP施蒂里亚站的比赛中外卡参赛，这是西班牙传奇车手在995天后的又一次参加MotoGP赛事。也是2018年瓦伦西亚站后，再度有MotoGP传奇车手能够参加MotoGP赛事。

为什么佩德罗萨选择在这一时间段选择复出？近3年没有参加正式MotoGP比赛的他能够以什么样的状态来回归呢？

佩德罗萨在2018年底宣布正式退役，随后加盟KTM厂队作为测试车手。KTM当时还作为特权厂队，拥有无限次数的私人测试机会。西班牙人以他丰富的比赛经验和对于赛车独到的见解，帮助KTM厂队在近年来取得了不断的进步。并在2020年捷克站拿下了车队进入MotoGP后的首场分站赛冠军，KTM卫星车队Tech3也由葡萄牙车手奥利维拉在2020赛季取得两场胜利。

当然，测试终究不是比赛。再多的模拟测试也不会比在一次比赛中收获的信息更加有用。就像在战场上，再多的训练所收获的经验也不会比一次实战收获的更多。在测试当中和比赛中所承受的压力完全不同，这对于车手来说从心态上就会产生很大的区别。比赛中车手还将会进行不断的面对面缠斗，这些经历在测试阶段都不能进行直接模拟。当你在和对手进行攻防时，可能和你在独自按照测试的节奏完全不同，线路也会因此改变。如果你想取得冠军，拥有缠斗能力是非常重要的一点。

MotoGP的比赛和四轮赛车还有一个巨大的区别，就是一旦比赛开始后，车手就独自为战，在未来的40多分钟的时间内完全按照自己的比赛节奏在驾驶。而不是像F1那样不断有车队对你进行提示，按照车队的指示来进行不同比赛模式的调整。相对来说MotoGP的比赛中，车手更加孤立无援，需要完全靠自己去面对轮胎磨损，燃油消耗，攻防战等等的难题。再加上体能的大幅度消耗，对于车手来说是更加艰难的考验。而这时候恰恰比赛经验就能给予车手更多的自信，这也是KTM始终想要让佩德罗萨能够外卡参赛的原因。

佩德罗萨今年已经35岁，职业生涯曾取得31次MotoGP的分站赛冠军，三次年度亚军和三次年度季军的优异成绩。对于他来说，最大的挑战就是已经太久没有经过比赛的状态，就连佩德罗萨本人都表示不知道这个周末自己的精神状态如何，或者能够取得什么样的成绩。但来到KTM的主场，特别是在去年曾经收获胜利的KTM主场，相信佩德罗萨的这次复出值得我们关注。期待好久未见的小丹尼能够在本周的比赛给我们带来惊喜！