在加泰罗尼亚大奖赛结束之后，MotoGP于本周一在巴塞罗那GP赛道进行了为期一天的测试，且收获颇丰。测试结束之后，赛事刹车碟供应商Brembo方面已经表示会为目前的赛车引入全新的尺寸更大的刹车碟，并在今年的奥地利双赛当中亮相。

红牛环赛道对于刹车的要求颇为极限，而去年的两回合比赛也见证了不少事故的诞生。Brembo全新设计的刹车碟增加到了340mm直径，辅以更多的小孔来获得更好的通风散热效果，保证其最大工作温度区间可以稳定在700-800摄氏度。

在去年的施蒂利亚大奖赛当中，维纳里斯比赛中途因为刹车失灵而被迫跳下自己的赛车。在其M1赛车无奈失火之后，赛会不得不出示了红旗。虽然雅马哈一开始声称这一事故是因为刹车失灵而导致，后来的调查结果发现是因为雅马哈自己没有使用建议尺寸的刹车碟（他们用的是320mm版本，而非340mm）。此外，维纳里斯在比赛当中所使用的刹车也是已经用过的老旧版本。不过在红旗之后领跑比赛的米尔身上，同样使用小尺寸刹车碟的他没有遇到类似问题。

尽管无需为去年的事故承担责任，Brembo方面为了安全考量还是选择引入全新的刹车系统。赛季末的茂木、泰国和雪邦的比赛预计也会用上340mm的刹车碟。另外，随着MotoGP赛车的速度越来越快以及对于刹车压力越来越大，Brembo方面预计还会在2022赛季引入更大的360mm的刹车碟。