2021赛季的WSBK世界超级摩托车锦标赛已经结束了前两站的征程，我们看到了精彩的轮胎博弈，瞬息万变的天气情况，轮对轮的贴身搏斗……接下来就来回顾一下前两站之后各大车手和车队的发挥吧！

在一个很长的休赛期后，2021赛季WSBK的比赛变得更加扑朔迷离。前两站出现了多变的天气、排位赛黄旗纠纷、争冠车手抢跑受罚、轮胎选择上的博弈等等。然而，在如此混乱的情况下，川崎厂队骑手乔纳森·雷亚仍然保持着很冷静的头脑，六场比赛获得四场胜利，并且全部登上领奖台。此前我们也看到过雷亚在速度不如对手时保持镇定，争取获得最多的积分，但是今年他的冷静程度和速度似乎更上一层楼，这会让竞争对手更加担忧。

揭幕战阿拉贡，雷亚有望包揽三场比赛的胜利，不过斯科特·雷丁在第二回合正赛的轮胎赌博奏效了。而在第二站埃斯托里尔，雷亚的竞争对手们速度并不差。第一回合正赛雷丁做到了完美，而如果托普拉克·拉兹加特里奥格鲁没有在第二回合正赛抢跑，说不定冠军就是他的。加雷特·格罗夫在第一回合正赛中起步不佳，但也追到了很靠前的位置；而在第二回合正赛来到第三之后，被迈克尔·鲁本·里纳尔迪直接撞了出去。雷亚的竞争对手们速度都很快，但如果一直犯错，没法保持稳定拿分，那雷亚的王座可能仍然会无可撼动。

前两站过后，三R争冠的格局已经很明显了（Rea – 雷亚 / Redding – 雷丁 / Razgatlioglu – 拉兹加特里奥格鲁）。雷丁已经获得两胜，而拉兹加特里奥格鲁正赛的长距离速度一直很棒。本周末来到米萨诺，他们会希望能够追近和雷亚的积分差距。不过这并非易事，雷亚在WSBK的第一个分站冠军就是在米萨诺拿到的，而且自WSBK上次（2019年）在这条赛道跑比赛以来，这三名车手中只有雷亚没有换车队。

川崎、杜卡迪、雅马哈各有一名骑手在争冠，而目前排在积分榜第四的是宝马。全新的M 1000 RR速度着实不错，在阿拉贡第二回合正赛中，两位宝马厂队骑手都在前五完赛，上一次宝马做到这一点要追溯到2013年了。汤姆·塞克斯在阿拉贡排位赛中获得了第三，而迈克尔·范德马克在埃斯托里尔的正赛中展现了宝马赛车的长距离实力。

而前两站过后掉队最明显的想必是本田了，阿拉贡第一回合正赛阿尔瓦罗·巴蒂斯塔从前六的位置摔车，来到埃斯托里尔又遇到赛车电子系统问题，导致引擎制动和动力输出受到了影响。尽管如此，巴蒂斯塔仍然在埃斯托里尔收获了两个前十的成绩。而且，赛后的圈速数据显示，巴蒂斯塔完全有前五的实力，只是第十八起步的西班牙人在起步阶段损失了太多的时间。

本周末（6月12-13日），WSBK将来到意大利米萨诺展开第三站的较量，中国体育也会带来全程直播，欢迎大家持续关注！