MotoGP卫冕冠军琼·米尔表示说，比赛有关赛道限制的规则需要更加人性化一些。在刚刚结束不久的穆杰罗站的比赛当中，他因为类似的原因而丢掉了原本结束的亚军。

在穆杰罗正赛的最后时刻，奥利维拉带着微弱优势领先米尔以亚军名次冲线。但是因为最后一圈在Casanova弯角违反赛道限制，前者最终还是被罚到了第三名。但是后来情况又发生了反转，因为赛会认定米尔也在同一时刻、同一位置发生了类似的切弯。由此，奥利维拉重回亚军。

在今年MotoGP官方引入压力传感器系统之后，本赛季的赛道限制规则便饱受诟病，很多次都出现了争议性处罚，这其中最为人所熟知的便是维纳里斯在葡萄牙遇到的问题。

米尔认为，就比赛安全问题而言，赛道限制可以比较严苛，但是放到诸如末圈争夺这一类的情况之下，管理应当变得人性化一些：“通常你需要在最后一圈跑得更加小心，因为你必须要避免在某些特定的点冲到绿色区域。现在有了传感器的情况之下，这些机器对于类似情况真的非常敏感。我甚至都不知道米格尔（奥利维拉）有冲出赛道，也没意识到自己发生了同样的情况。”

“如果没有赛道限制的话，比赛自然会变得危险，因为你可以每一圈都冲出赛道，这样赛道原本的宽度就可以完全被忽视了。但是放到最后几圈或是其他的类似案例当中，赛会可以把相关规则变得更加宽泛一些，做出处罚的决定的方式也可以更加人性化。”米尔补充道。