在北京时间周六晚间结束的WSBK埃斯托里尔站第一回合正赛当中，杜卡迪车手斯科特·雷丁采用赌博式的轮胎策略豪取分站冠军，雅马哈车手拉兹加特里奥格鲁亚军完赛，雷亚以微弱劣势屈居第三。

第二名起步的雷丁在起步阶段便过掉了身前雷亚的赛车，并在之后的21圈比赛当中全程领先。雷丁和拉兹加特里奥格鲁的起步轮胎使用的都是SCX款后胎（一般是给WSBK的短程超级杆位赛准备的），而杆位起步的雷亚使用的则是标准的SC1款轮胎。

起步阶段更好的抓地力表现让雷丁和拉兹加特里奥格鲁在起步阶段很快过掉了雷亚，并上升到了前二名，并将这两个位置保持到了比赛最后。

实际上，到了比赛收官阶段，拉兹加特里奥格鲁一度追到了雷丁身后，但是并没有办法获得特别好的机会，在最后阶段还需要防守身后不断追击的雷亚的进攻，但是最终还是守住了自己的第二。

雷丁最终带着0.877秒的优势冲线，雷亚落后身前的土耳其人只有0.038秒。

里纳尔迪驾驶的第二台杜卡迪赛车同样是使用的SCX配方的后轮，曾在比赛的一开始一度过掉雷亚来到第三，但是很快就在第3圈被他完成了反超。

里纳尔迪最终被GRT雅马哈车手杰罗夫在比赛的倒数第四圈超越，以第五名完赛。第十五位起步的戴维斯一路砍瓜切菜，以第六名的成绩完赛，领先BMW厂队车手范德马克。

巴蒂斯塔拿下的第八名是本田阵营的最佳成绩，身后是从MotoGP赛场重回WSBK 的拉巴特；而洛卡特利的另一台雅马哈厂队赛车则是拿到了场上第十。

塞克斯的第二台BMW厂队赛车最终仅仅位列第十四，本身他还是从第二排的中间位置的起步的。马西亚斯也同样没有特别好的发挥，落后于哈斯拉姆的第二台本田赛车以第十三名完赛。

在排位赛当中意外丢掉自己最快圈的川崎车手洛维从第十名起步，但是在7号弯遗憾摔车退赛。而遭遇同样失误的还有拉韦尔蒂。