Swiss Side推出第二代Hadron²Ultimate气动轮组，其采用了全新的加宽轮圈形状，有望进一步降低风阻，增强侧风骑行效果，并在各种风况下提高稳定性。新款Swiss SideHadron²Ultimate更新后的各项数据描述，听起来应该都很熟悉，因为它几乎与几周前DT发布的新款ARC气动轮组类似。但是Hadron Squared进行了一些细微的调整。
新款Swiss SideHadron²轮组使用与DT新款ARC轮组相同的轮圈，因为两家公司共同合作进行了该气动轮组的研发。Swiss Side带来了其独特的气动领域的专业知识，而DT则带来了其轮组设计和生产能力。
新轮组的形状结合了Swiss Side的“黑科技”，以分析真实世界下的风阻情况，再通过CFD模拟，然后最终进入风洞测试。
结果得出了与DT ARC相同的新款VU外形和框高，分别为50mm，62.5mm和80mm，其中DT向下舍入为62mm。
Swiss SideHadron²和DT Swiss ARC有什么区别？
Hadron²Ultimate和DT ARC 1100轮组之间的差异主要还是在花鼓上，更直白点说是在花鼓的内部结构。两款轮组均使用经过气动处理的DT 180 Dicut花鼓壳，并带有优质的SINC陶瓷轴承，但是Swiss Side的花鼓内部结构是较老的两件式DT Swiss Ratchet，比新款重几克，机械复杂一点，刚度小一点，但是这个内部结构已经在DT轮组上使用了十年之久，可靠性不言而喻。
以及Swiss Side提供的九种不同的贴花颜色和徽标选项，但是每个轮组需要额外支付20欧元。
Swiss SideHadron²和DT Swiss ARC之间有什么相同之处？
除了上述的不同之处外，其他细节都和DT ARC轮组相似，例如带框钩兼容真空胎的轮圈和VU外形，相同的中锁碟刹座（仅180s花鼓），甚至是最新一代的T头气动Aerolite II和AeroComp II辐条。
全新的Hadron²Ultimate轮组搭配Shimano 11s塔基的售价为2198欧元，无论框高是50、62.5还是80mm。配有SRAM XDR或Campy塔基仅适用于碟刹，需额外支付58欧元。Hadron²没有计划使用圈刹，因为其外形明显较宽，无法配合夹器使用。
Hadron²Ultimate 50框高轮组的重量为1478g，62.5框高的重量为1682g，而80框高的重量为1750g，最大载重为110kg。前轮售价915欧元，后轮售价1127欧元。
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