深圳将建1到2条高速自行车道，日前《深圳市综合交通“十四五”规划》面向公众咨询，其中透露上述规划。

深圳作为一座年轻和充满活力的城市，自然条件优越，十分适宜发展慢行交通。因此，完善慢性交通将成为深圳5年交通建设重点之一，深圳市民将享有打造安全、连续和舒适的城市慢行交通体系。

自行车高速路设想图

为此，规划中提出，深圳将建设自行车高速公路和慢行骨干网，完成1-2条自行车高速公路建设，打通12条慢行骨干网节点。以轨道站点为中心、主次干道为重点，建设1500公里以上高品质自行车专用道。

自行车高速道的理念最早兴起于欧洲，早在上世纪90年代，德国就开始计划建设自行车高速车道。此前，深圳市交通局曾发布相关规划，深圳打造的慢行骨干网络中，包括慢行干线主廊道、自行车快速路两个等级，将串联起福田-罗湖、前海、宝安-大空港等多个组团中心。例如，建设龙华到福田、龙华到南山等跨区自行车道。

2019年，北京开通首条自行车“高速”，回龙观至上地6.5公里的自行车专用路。专用路直接服务于沿线约1.16万通勤人口，满足30分钟内可从昌平回龙观骑行至海淀上地软件园。

【记者】戴晓晓

【作者】 戴晓晓

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