排位赛在湿滑路面条件下进行，各位车手都尝试着使用全地形轮胎在赛道上尝试做出最快的单圈成绩。

由于特别的赛道条件，车手们在赛道上更多的是考验自己的驾驶技巧，同时随着赛道条件的不断改善，第四组的车手在赛道上取得了相对较大的优势。

泰格豪雅保时捷车队的维尔莱茵、梅赛德斯EQ车队的范多恩、马恒达车队的西姆斯、宝马车队的冈瑟尔、远景维珍车队的卡西迪和文图里车队的纳托进入了最后超级杆位组争夺。

梅赛德斯EQ车队的范多恩率先出场，但由于在回头弯之中，赛车没能抱住弯心，导致了成绩没有很大的提升。

而马恒达车队的西姆斯在冲刺圈之中同样出现了问题，多个弯角中没能出现了反打的情况，落后维尔莱茵接近于三秒。

宝马车队的冈瑟尔在冲刺圈之中，还是出现了严重的反打情况，虽然车辆被安全救回，但还是落后维尔莱茵两秒，暂列第三位。

第五个出场的远景维珍车队卡拉西，在赛道上三段刷紫，以1分52秒011的成绩，领先范多恩0.6秒。

而最后一个出场的纳托，虽然在赛道的第二段刷紫做出最快分段成绩，但在赛道的最后一段出现了反打救车的情况，没能刷掉卡拉西的成绩，位列第二位。

最终，卡拉西获得杆位，纳托第二，泰格豪雅保时捷车队的维尔莱茵收获第三。

正赛将在北京时间19点开始，敬请期待！