前不久，SRAM推出了GX Eagle AXS，让更多用户能体验到AXS技术。那么同样具有AXS技术，便宜的GX和更昂贵的X01和XX1无线套件有什么区别呢？

我们先来看看三者的相同的部分：马达、电子部件、过载离合保护、平行四边形结构、Type 3离合锁死结构、Cage Lock锁定。它们的电子部分完全相同，不同的是通过机械部分的材料和工艺拉开级别差距，因此主要差别是重量。

现在来看看具体差别：

GX Eagle AXS共享了老大哥的电机，但采用的是钢制导板和铬合金螺丝，导轮使用的是钢轴承。GX是三者里面唯一带有电池盖的后拨，当然其它两款也可以加装。

XO1 Eagle在主螺丝上进行了阳极氧化处理，也是钢制轴承，但升级为锻造的铝合金导板，从而减轻了很多重量，所以明显的区别就是重量了。三个产品具有相同的公差和紧密配合，时间会证明GX AXS后拨的性能。

XX1升级为碳纤维导板，钛合金螺丝和陶瓷轴承。碳纤维和钛合金可以节省几克的重量，陶瓷轴承是一个很大的升级，它们更润滑，有助于减少阻力。如果你经常参赛，追求速度，这就是你的选择。GX和XX1之间的价格差为400美元，具体要看自己的钱包承受能力。

在三个后拨上，导轮轮本身都是相同的，只是其中的轴承不一样。GX的上导轮固定螺丝从背面拧入，X01和XX1的螺丝从正面拧入。Eagle AXS的指拨金属部分使用相同的阳级处理，只是GX为黑色，X01和XX1为银灰色，指拨的功能和物理特征完全一致，但GX指拨要低50美元左右。

三个Eagle AXS套件的升级包是一样的，提供后拨、指拨、电池、USB充电器和后拨调节工具。这个工具可以让你通过B节螺丝调整上导轮到飞轮的距离，从而获得最佳的变速性能。

三者的重量比较：

指拨

GX：67克

X01：67克

XX1：70克

后拨：

GX：426克

X01：363克

XX1：350克

电池：24克

电池罩：9克

转载自：野途网