脚踏是一辆自行车上最重要的部件之一，目前市面上主要有平踏和锁踏，平踏相对来说构造简单，锁踏的构造则相对复杂，它更像一个系统，它相比平踏具有更高踩踏效率的优势。那么关于锁踏的知识你了解多少呢？

关于自锁脚踏的知识

所有支持自锁的山地骑行写都是用双螺丝安装锁片，不同鞋子在锁片周围的防滑纹路有所不同。这些脚踏叫做自锁脚踏，没有早期“狗嘴”脚踏的束紧带。自锁脚踏是把锁片卡进脚踏，让鞋子固定在脚踏上，提高踩踏效率，而且不用担心在遇到冲击的时候脚会被弹开。

锁踏的主要功能包括锁紧机构、锁踏主体或者锁片制式，旋转的轴承等。几乎每一款为竞赛而设计的现代锁踏都使用了8mm的六角扳手。便宜的脚踏可能使用6mm的六角螺栓接口或是15mm的扳手接口，用户可以从曲柄的外侧进行操作。

锁踏相关术语

轴承和衬套：踏板的本体和主轴之间是轴承和衬套或者两者结合。轴承可以是开放的，密封的培林或滚柱轴承。通常来自Igus的衬套更轻并且性能更好，但是磨损也更快，特别是水、灰尘或者污垢进入密封圈之后。

锁片：固定在锁鞋上的零件，市面上大部分品牌会提供多种锁片的形状，以在锁踏上能够有多种浮动量。大多都是钢制的，重量约60-65g一对，带有螺栓和五金件。

浮动角度：鞋子能够在踏板上横向旋转（即脚后跟可以左右旋转）的能力。轻微浮动可以避免用户的膝盖受伤，但是过多的浮动会让人感觉锁踏很松，就好像没有锁上一样。

解锁角度：这是您需要向外弯曲脚踝以使其从锁踏中脱离的角度。在上图中，自由浮动阶段是不受控制的，当角度超过自由浮动的范围之后，锁片将开始向后压固定弹簧，直到旋转角度达到13°时，锁片将被释放。

踩踏平台：踏板的主体，这是踩踏的部分，它的大小和形状决定了脚踏的稳定性和支撑性。更大的踏面能够为您在向终点冲刺时提供更好的支撑性。 XC锁踏具有最小的踏面，这能够减轻重量，但是某些特殊设计也比常见制式提供了更多的支撑性。

锁紧：您的锁片通过弹簧机构固定在适当的位置。除了打蛋器锁踏以外，其他的锁踏都可以调节夹持力度，使它变得更容易脱锁或更难脱锁。

SPD：它所代表的是Shimano Pedaling Dynamics，是市面上最常见的锁紧制式，您会发现其它许多品牌会有“兼容SPD制式”的选项。

轴心：踏板旋转的轴。大部分是钢材质，中档和更高档的采用铬钼钢制成，一些品牌还有钛合金的版本，它能够节省几克的重量但是价格却成倍地增加，并且会有车手重量限制。

堆高：踏板的厚度再加上锁片的厚度会让您的脚与主轴之间产生一定距离，鞋底的厚度也会增加堆高。有更低的堆高意味着脚离脚踏的轴更近，会有“人车合一”的感觉。

常见问题：

什么材质的脚踏更好？铝合金、钛合金、复合材料或碳纤维？

更好的问法应该是“我买得起哪种”，我们先抛开价格。对于踏板主体来说，金属将是最耐用的。除非经常磕到石头，否则高质量的复合材料也够用。通常的“复合材料”是指玻璃纤维或碳纤维增强的材料，山地脚踏很少发现真正的 “碳纤维”踏板。

最好的山地自行车踏板能用多久？

对于一个月骑几次的普通骑手来说，在保养得当的情况下，一般可以用好多年。如果骑得更频繁，或者体重较大，经常在恶劣的条件下骑行，那么脚踏寿命也会相应缩短，不过很多品牌都有修补件。

我应该多久更换一次锁片？

普通的钢制锁片最好每年更换一次，如果您骑得更频繁或在潮湿、艰苦的情况下，则应更加注意。如果感觉太容易或意外地开始松脱，这是一个需要更换的信号。Crank Brothers和Time的锁片损耗会更快，因为它们是铜制的。好处是它们更轻，不会磨损踏板的锁紧机构。

我应该购买哪种山地脚踏？

这有点取决于个人的骑行风格。赛车手往往想要最低的堆叠和最小的Q值，同时又希望重量最轻。这里你就需要确定优先级，因为没有脚踏能够面面俱到。让我们分开来分析：

Q值：如果自行车后下叉很宽，那么小的Q值（一般是把轴心做短）可能会导致脚后跟摩擦到后下叉。因此，如果您已经使用最窄的XTR曲柄，而自行车又是SuperBoost规格，那么你可能不希望踏板的Q因子小。

重量轻：通常节约重量是要付出代价的。除非购买像Time、Look、HT或Crank Brothers的钛合金主轴，但是需要多花200美元左右的价格。但是这样不划算，还不如把钱花在车上其它能轻的零部件。

堆高：想象一下穿厚底鞋，然后换成赤脚，你就会明白为什么堆高很重要。降低位置会让你觉得和自行车融为一体。尽管只有几毫米，但这很明显。唯一需要注意的是，堆高一般意味着轴承和轴心的大小，如果你是较重或骑行风格粗狂的人，那么堆高也不是需要在意的因素。

转载自：野途网