本周末，2021赛季F1世界锦标赛将要在巴林国际赛道拉开帷幕。2021是F1受到新冠疫情影响的第二个赛季，因此赛历方面相较于之前还是做出了一定的调整。在巴林大奖赛作为揭幕战的情况之下，今年的F1排出了史无前例的23站比赛的赛历。

赛道简介

巴林萨基尔国际赛道是中东地区的首条F1赛道，自2004年开始举办F1大奖赛，全长5.412公里，正赛需要跑57圈。作为一条高速赛道，萨基尔非常适合超车，共有三段DRS区。不过与此同时，这条赛道对于轮胎的磨损也是相当严重。

季前测试

在本月早些时候，F1在巴林举行了为期三天的季前测试工作，这意味着多数车队尚未对赛车有一个基本的完整认识。红牛车队出人意料地拿下了测试最快，而卫冕冠军梅赛德斯则在测试的刚一开始就遇到了不少问题，今年的争冠之路在一开始就显得有些黯淡。

综合来看，在法拉利的竞争力持续走低的情况之下，今年的火星组将大概率会是梅赛德斯和红牛的天下。与此同时，今年正式回归F1的阿斯顿马丁厂队也是一个很大的看点，他们从法拉利车队签下了四届世界冠军瓦特尔。另外，迈凯伦在签下里卡多的同时也换上了梅赛德斯引擎，再加上拥有阿隆索的Alpine以及获得了升级版本田动力单元的小红牛，本赛季的中游集团势必又是一番混战。

车手变动

本赛季我们迎来了三名新秀，均是从上赛季的F2锦标赛毕业。其中，去年的总冠军米克·舒马赫加盟哈斯，和马泽平共同为美国车队构成了全新秀阵容。今年也是迈克尔·舒马赫F1首秀的三十周年，不过哈斯赛车的竞争力还是堪忧。

去年的F2年度季军角田裕毅来到了小红牛车队，成为了F1历史上首位00后车手。今年他的表现也是令人非常期待。

其余一些车手变动都是早就决定好了的，瓦特尔去到阿斯顿马丁，塞恩斯加盟法拉利，里卡多转会迈凯伦，阿隆索代表Alpine回归F1，佩雷兹加盟大红牛。

梅赛德斯、威廉姆斯、阿尔法·罗密欧三支车队没有发生车手变动。

轮胎配方

本站比赛的轮胎配方分别是C2硬胎、C3中性胎以及C4软胎，整体软硬度适中，轮胎数量分配统一为2-3-8.

历史数据

瓦特尔和汉密尔顿分别在巴林有过四次夺冠，前者在红牛和法拉利各有两次，汉密尔顿四次都是在梅赛德斯。阿隆索三次在巴林拿到最高领奖台，其中包括在雷诺的两个世界冠军赛季，以及在2010年代表法拉利的首秀。

法拉利在巴林有过六个分站冠军，梅赛德斯少一个，本周末他们有望追平跃马的纪录。雷诺和红牛车队分别在巴林两度夺冠。实际上，除了这四支车队之外，在巴林拿到过最高领奖台的只有2009年的布朗GP。

巴林国际赛道历史上使用过四种布局举办过F1大奖赛，其中首届大奖赛使用的布局和现在的基本类似，只是长度较短；在2020年的萨基尔大奖赛使用过较短的外圈布局，2010年的揭幕战使用过耐力布局。巴林赛道的内圈布局只有2.550km，但是同样有FIA的一级认证，这也使得巴林成为了世界上唯一一条所有布局均有FIA一级认证的赛道。

比赛时间（北京时间）

第一次自由练习赛：3.26周五 19:30-20:30

第二次自由练习赛：3.26周五 23:00-00:00

第三次自由练习赛：3.27周六 20:00-21:00

排位赛：3.27周六 23:00-00:00

正赛：3.28周日 23:00