Canyon已向Aeroad车主承诺，他们在本月初发布的停止使用声明后，将于7月为其Aeroad把组更换加强型版本。并且在该品牌的Facebook认证账户上，也发表了一份声明，表示将在今年秋季对已报告的座杆问题进行修复。

停止使用的产品包括2021 CFR和SLX Aeroad公路自行车上配备的CP15和CP18把组，尽管Canyon指出大部分的职业车手不会使用2021款Aeroad比赛，但范德普尔一直都在使用，他骑着钻有孔的车架，让他可以使用另一款把组，此解决方案符合UCI规定的，但Canyon表示这不适合批量生产。

在声明中，Canyon没有说明范德普尔车把断裂的原因，但据推测可能是由于使用了专用的夹紧带而引起的，该夹紧带是为了匹配方形管，但这尚未得到证实。

弯把中的确装有螺栓，可以使用户调节宽度或折叠以进行打包，但没有迹象表明这是相互联系的，而范德普尔车把的损坏发生在下部。

“如您所知，我们的欧倍青车队车手范德普尔在3月初的自行车比赛中，他的Canyon Aeroad CFR车把折断了，” Canyon写道。“根据ISO4210-5，在我们的任何行业标准密集测试程序中都没有体现这一点，我们在发布新产品之前始终执行此程序。为了确保我们客户的安全，我们将用加强型弯把替换现有把组。我们将为市场上的所有CFR和CF SLX自行车配备新把组，该把组将于7月上市，我们已经要求我们的客户在此之前不要使用他们的Aeroad。并且我们将在适当的时候与这些车型的所有者联系，以获取确切的维修和付款程序。”

除了车把原因停止使用外，Canyon还收到了车主关于座杆磨损的投诉，该品牌表示这样的设计是出于美学的考虑，并且承诺将在今年秋季对其进行修复，没有确定的交货日期。该品牌已就替代座杆设计提交了专利，但尚未确认是否打算将其用于Aeroad。

Canyon在声明中说：“座杆的改进将比我们原先想的要花费更长的时间，我们目前希望能够在秋天提供合适的解决方案。”

转载自：野途网