全新的e13 XCX砾石轮组发布了，其借鉴自家山地自行车的产品中的一些设计，并加入到这320g的轻量砾石轮圈，以及新款更轻的花鼓。

XCX Race Gravel砾石轮组的官方重量为1280克，为了进行比较，Bontrager RSL 37v轮组重量为1355克，而ENVE的顶级G23轮组则为1275克，并且它们的售价分别为2400美元和2800美元，XCX Race Gravel售价则为1599美元。

2019年e13 XCX砾石曲柄发布，这也是目前最轻的曲柄之一，其也是像此次的碳纤维轮圈一样，是从他们的DH产品中借用的设计。

e13表示这些轮圈在不失去耐用性和强度之外，超低重量也是目标，这促使他们寻找制造新零件的方法。

棘手的部分是需要找到合适的轴承，该轴承适合较小的轮组设计，既轻巧又耐用。而且它必须有一个6钉的碟刹支架，因为他们不希望任何人在冒险骑行中，因为没有工具而陷入困境。中锁虽然很好，但是它可能会松动，截至目前还没有看到能够解决该问题的特调工具。

最后就是前后24根直拉辐条，XCX Race Carbon砾石碳刀使用的是Sapim双对接辐条和合金条帽，他们还提供了采用非对接Sapim辐条和黄铜条帽的铝圈XCX Gravel轮组，官方重量为1820克，一套的价格仅为499美元。

其他规格：

32-45c轮胎兼容性

最大60psi

随附100x12mm / 15mm前花鼓端盖

142×12后轮距

提供XDR，XD，HG和Microspline塔基

轮组拥有5年MFR保修，碳圈终身保修

值得注意的是，经过实际称重，前轮重609g，后轮重727g，并预先安装了胎垫，加上XDR塔基后的总重量为1336g。考虑到e13建议使用两层胶带，两个轮组约等于增加56g，是差不多的

e13的真空胎气嘴比常规气嘴更坚固，使用双管设计。外管较大的周长和底部的六角形开口使它们更易于使用，一种使用标准盖，另一种使用其气嘴拆卸盖。他们的重量为15克，因此轮组总重量为1351克。

转载自：野途网