罗格利奇和珍宝车队体育主管赛后采访综述

（巴黎-尼斯第8赛段后罗格利奇接受采访）

2021巴黎-尼斯第8赛段，珍宝车队名将罗格利奇在总成绩领先第二名52秒的显著优势下身穿黄衫出战，本赛段里程仅有93公里且不含任何高难度爬坡路段，因此人们普遍认为罗格利奇的又一项重要多日赛总冠军已经触手可及。然而，在比赛中的两次摔车和珍宝车队的应对不力竟然彻底葬送了罗格利奇的大好局面，在经历长时间的独自追击之后罗格利奇最终落后冠军车手超过3分钟完赛，总成绩直坠到第15名。更令车迷们难以接受的是，由于比赛直播画面完全错过了罗格利奇的两次摔车，比赛进行期间的各种实况信息又散乱不堪，直到比赛结束我们也不知道罗格利奇和珍宝车队究竟发生了什么，或者说犯了哪些错误。好在赛后采访为我们补充了一些关键信息，整理如下——

（红圈位置对应罗格利奇摔车的大致地点）

1，罗格利奇在比赛中发生了两次摔车，第一次发生在发车后25公里左右，第二次发生在终点前25公里左右。两次摔车的地点位于同一段下坡，也就是通过终点线之后的路段——本场比赛车手们会两次途经这段下坡，罗格利奇两次都摔了。

2，罗格利奇的第一次摔车除了导致左侧髋部大面积擦伤之外，还造成了肩膀脱臼，但是他很快追回了主集团，并且感觉身体问题不大。也正是在第一次摔车后罗格利奇换上了备用车（如下图，座管处没有号码牌），第二次摔车后没有再换车。

3，按照车队体育主管尼尔曼的说法，罗格利奇的第二次摔车“没有人看到”，至少珍宝车队的队友和赛会裁判都没看到，所以珍宝队车也没有第一时间得到罗格利奇摔车的消息——这解释了珍宝车队的副将为什么在罗格利奇第二次摔车后没有立即停下来帮助他追赶。在这次摔车中罗格利奇的链条掉落，他不得不停在路边花了一些时间安装链条，在此期间所有的队车以及许多掉队车手都从他身边超了过去，在狭窄的道路上这些车辆大大增加了罗格利奇向前追赶的难度。在得到若干队友的帮助之后，罗格利奇一度追到距离主集团尾部只有20米，但是最终没有接上，此后差距便越拉越大。

4，罗格利奇承认，在第二次摔车之后他满脑子想的都是拼尽全力尽快追回主集团（而没有考虑留力控制损失），这使得他很快突破了自己身体的极限，此后便再也无法实现有效的追击了。

5，珍宝体育主管尼尔曼说，罗格利奇第一次摔车之后主集团放慢速度把他等了回来，第二次摔车后主集团没有等。“我不会责怪任何人，如果当时是我们处在总成绩第二第三位的话我们也会那样做。我们只能责怪我们自己，在比赛中出现意外情况的时候没有做出最合理的处置。这场失利让我们很难受，但罗格利奇毕竟还是赢下了3个赛段冠军和冲刺积分绿衫，在赛季初显示了不错的状态。他是一位精神意志非常强大的车手，一定能从这次的打击中恢复过来，并且以更强的姿态出战之后的比赛。”

6，罗格利奇计划中的下一项比赛是4月5日开赛的环巴斯克，他认为这次受伤不会影响他的参赛计划。

消息来源——

珍宝车队官方新闻稿：https://www.teamjumbovisma.com/race-report/news/roglic-loses-chance-for-victory-paris-nice-after-crashes-in-final-stage/

Cyclingnews赛后报道：https://www.cyclingnews.com/news/primoz-roglic-suffers-dislocated-shoulder-in-paris-nice-crash/

罗格利奇赛后采访视频：https://www.youtube.com/watch?v=7W6c-OIFGYE

【本文转载自李陶微博@harryCASI】