法拉利领队比诺托希望F1可以公布更多关于冲刺赛的细节，他认为设置冲刺赛是可行的。

据悉F1计划在2021赛季尝试设置3场冲刺赛，目前计划在加拿大、意大利和巴西大奖赛的周六进行试验。

该提议意味着用100公里的冲刺赛代替排位赛，来确定周日正赛的起步顺位，这一提议在上一次全体会议上得到了广泛的支持。

目前F1已经成立了一个专项小组，以将计划详细化。目前冲刺赛的问题有可能在于车手的合约上。

法拉利领队比诺托表示：“车队一直就此进行着积极的谈判，希望冲刺赛可以为将来的比赛增加不确定性。我们相信为了之后比赛的观赏性和不可预测性，这项变革会是伟大的。我们是支持改变的，至少目前来看这项变革是积极的，但我们必须要考虑很多细节因素，所以有必要找到一个好的解决方案。”

截止到目前为止，车手们对冲刺赛的反应并不热烈，红牛车队佩雷兹认为这一计划有一定的风险性，迈凯伦车队里卡多则认为这一计划可能会让正赛的胜利贬值。

虽然法拉利车队赛恩斯也同意里卡多的观点，但他认为2021赛季是尝试变革的最好时机：“我认为在每一次变革落地之前，我们都无法真正确定它是好是坏。保证大奖赛不贬值这一点很重要，如果比赛周末有两场比赛那是危险的，我们需要保证两场比赛只有一个人可以算最终的胜者。但如果需要找一年去尝试变革，那我认为2021年最为合适。随着事态的发展，我认为这是个很好的时机，去看看这项变革到底是否必要。”

赛恩斯的队友勒克莱尔也表示对变革充满好奇，也很期待看到冲刺赛会给车手们带来怎样的变化：“我认为至少应该试一试，我们需要了解这一变革的具体做法。更重要的是正赛依旧会是正赛，价值不会因此降低，至少我个人是这么认为的。但至少尝试一次，更短的比赛或许会增加对抗性，让比赛更加有趣，我很乐意尝试一下。”