“与其整天刷抖音，不如再积极点参与到车手安全的工作中来。”知名的意大利自行车运动员马泰特伦丁（Matteo Trentin）于上周对外媒采访中表示。

2月初，UCI（国际自行车联盟）和CPA（职业自行车运动员联盟）举行了最后一次会议并达成了一系列针对车手安全的决案，其中包括将禁止“弗鲁姆式下坡”（也叫“超级低趴”：super-tuck）以及“扒把”这两种新式、激进但可能有潜在危险的骑行姿势；这些提议将在4月份正式落地。

面对这份还未正式实施但颇有争议的新规，国际社交媒体上可谓炸开了锅，不少职业自行车运动员对此持反对意见，比如认为CPA没有充分征询自己意见就跟UCI敲定意见，等等。对此，身为CPA代表的知名意大利自行车运动员马泰特伦丁（Matteo Trentin）上周在与外媒Cyclingnews的采访中表现十分生气，驳斥了这些观点，并希望同僚们能积极参与进来，而不是整天刷抖音的仿佛事不关己高高挂起。

如今效力于阿联酋航空车队的马泰特伦丁

在UCI和CPA之间的一系列会议上，马泰特伦丁以及知名比利时自行车运动员吉尔伯特（Philippe Gilbert）都是CPA方的代表之一。而早在去年2020年11~12月的最初几次会议之后，不少职业自行车运动员以及相关人士就已经收到这个“提案”的风了；而据马泰特伦丁的说法，当时UCI和CPA给超过800名职业自行车员发送了邮件，通知了这个在当时还只是“有可能”的规定并发送了详细文档，但数据显示只有不到20人有打开并阅读这个邮件内容。

“这次没人能说：没有通知了。”马泰特伦丁在与外媒采访中表示，“麻烦大家打开邮箱，看一看新规详细内容吧。有些人上推特发推，抱怨说自己没有被提前通知，但事实上我们给超过800名职业车手发了这个邮件，并且我可以准确的告诉你只有16个人有下载附件里这个详细的新规文档。你当然可以表示反对，但此前事实上几乎没人对此事发表过任何意见。”

疫情期间居家训练时的马泰特伦丁

“现在他们在推特上说这些话真的让我很生气。个把月前你要是说，啊这些规定不太合适，自己没有被通知到，那都OK；现在新规已经通过了即将实施了，再跳出来喷就不合适了吧。”

“我不知道他们到底想喷谁，但怎么也轮不到我、吉尔伯特（Philippe Gilbert）或者CPA（译者注：意思是自己、吉尔伯特以及CPA至少是在积极努力为此事协商）。现在我们在讨论的是，怎么让作为一位职业自行车运动员的’工作环境’更安全，这些都是切身相关的事情，车手们应该更积极的参与到其中来，而不是整天事不关己高高挂起一般的在那刷抖音。”

禁用“弗鲁姆式下坡”（super-tuck）和“扒把”只是新规中比较有争议的其中一项。除此之外，新规还包括了针对扔垃圾、赛事护栏详细标准（2022年实施），赛事组织需要设立安全专员等等，而这一系列新规大部分是针对进一步保障车手人身安全。这一系列事件的导火索，在于2020年环波兰比赛上的严重摔车事故。

在2018年环广西比赛上夺得赛段冠军的马泰特伦丁（Matteo Trentin）

目前国际社交媒体上充斥着对这个新规，以及对UCI的质疑、批评。对此，身为前欧洲冠军，有超过十年职业自行车运动生涯的CPA代表之一的马泰特伦丁，呼吁大家要站在更高的角度来看这个新规。“禁用特定骑行姿势只是一系列新规中的其中一项，我不懂为什么单独拎这个出来喷。有些人觉得新规很严厉，仿佛是在针对自己；但如果他们看了详细的文档，就能看到一系列的在未来几年逐步实施的计划，包括赛事护栏的新设计，包括摩托车应该如何超大集团，等等。”

“每个人都需要站在更高角度来看这些新规。如果只是就事论事的讨论’弗鲁姆式下坡’、’扒把’姿势禁用这一项，我觉得完全OK；但现在人们是把新规一概否定的喷，喷完UCI奇葩后再喷CPA不干人事，这我就不能忍了。”马泰特伦丁表示。

“看看隔壁的溜冰项目，人家有一整本超厚的书，对赛事安全事项作出了非常详细的规定。自行车运动没有，我们可以说是从零开始，而从零开始总是非常困难。”

“弗鲁姆式下坡”，也称“超级低趴”，英文叫super-tuck

“弗鲁姆式下坡”是近几年来在顶级职业自行车赛事上流行起来的新姿势，目前可考证到的是最早由莫霍里奇（Matej Mohoric）在职业赛上使用，并由弗鲁姆在2016年环法比赛上使用并夺得该赛段冠军而发扬光大。尽管目前还没有直接证据显示这些骑行姿势包括“弗鲁姆式下坡”和“扒把”，会存在明显的安全隐患；但马泰特伦丁认为这在大集团会养成一种危险的风气。马泰特伦丁认为，与其真的等到严重摔车事故发生再来讨论新措施，不如现在就未雨绸缪；因此，UCI和CPA应该被表扬，而不是被批评——毕竟它们都在为此努力。

“弗鲁姆式下坡”，也称“超级低趴”，英文叫super-tuck

“对，我当时就在会议现场，参与了这个骑行姿势是否应该要被禁用的讨论。就我个人而言，在使用得当的前提下（意思是指突围、单飞环境里）我不觉得这个姿势有什么危险；但现在问题是，许多在大集团里，甚至在大集团最里面位置的车手都用这个姿势来骑，那就不安全了。”

“新规的消息出来后，我收到了不少教练给我打电话说，他们的年轻学员也开始抄作业学这种姿势，就因为职业运动员都在用。我们现在在说的是那些甚至年龄未满15岁的孩子们，他们上来就直接照抄我们的激进姿势。我不希望如此，我宁愿先禁用这些危险的姿势，在教这些小朋友们怎么更安全的下坡后，再逐步逐步的向职业运动员看齐。”

“扒把”姿势

“有些观点认为可以单独的，比如不准在集团前方用，或者只能单飞突围时用，而这些观点并不现实，因为我们不可能那么全面的去监控，比如当你排在大集团第25名的时候谁会事无巨细的去监控你的姿势。因此，直接全面禁止还更好实施。”

尽管表示了对质疑声的驳斥，但马泰特伦丁也认为，目前这些新规并不完美，有很多地方需要进一步修缮；但总体而言，这些新规搭建出来的新框架，对职业自行车运动员的未来是利大于弊的。

2021环普罗旺斯比赛上的马泰特伦丁

对于部分人认为CPA并不能代表自己，马泰特伦丁表示，“或许吧，但这次不能这么说，只要他们看了邮件，或者从其他人那里听到了这个消息，就不能说的好像自己是’被代表’一样。”马泰特伦丁还认为，自行车运动中各大组织应该更多点彼此之间的沟通合作，而不是对立对抗、互喷。“最重要的是，现在并不是说两个竞争体制之间的斗争，UCI和CPA之间并不是竞争的对立关系。如果你说CPA不能代表你，但有另一个新组织能代表你，我觉得完全OK。”

“如果你想怼新规表示反对，麻烦你下载文档翻到第24页看一下，再来联系我们。现在我真的感到很烦，因为我在用自己的业余时间（译者注：指CPA的代表工作），来尝试让这项运动更安全。我认为所有自行车运动员都要切实参与进来，有什么新规出台后就第一时间站出来发表自己意见，而不是整天刷抖音，等到米已成粥再跳出来喷。我们必须通力合作来做这些事。”

转载自：野途网