保时捷已经排除了升级其911 GT3 R，使其与GT Pro的规定兼容的可能性，这些规定将在明年的DTM中施行。

继奥迪厂商退出后，DTM将在2021年采用GT3模式，但推广方ITR计划将动力单元产量提高到600马力，以使DTM系列在使用相同规则集的其他锦标赛中脱颖而出。

自规定公布以来，车队或其附属制造商是否会将现有的GT3汽车升级为GT Pro标准一直不明确。

宝马和奥迪都正式致力于DTM的新时代，但都没有站出来提供厂商升级他们的GT3模型。

保时捷的911 GT3 R已经售出了100多辆，DTM将从其在该系列中的存在中获得巨大的利益，但这家总部位于斯图加特的制造商明确表示，它不会为遵守新的GT Pro规定而对该车进行改动。