据了解，红牛青训车手尤里·维普斯已经获得了日本签证，并将从下个月的Autopolis站开始参加日本超级方程式赛。

由于日本的新冠疫情旅行限制，尤里·维普斯已经被迫错过了本赛季在茂木和Autopolis的前两轮比赛，也将缺席本周末的Sugo站。

他在Mugen车队的位置已经被笹原右京取代，但是这位爱沙尼亚人现在正计划与Tomoki Nojiri一起搭档在11月15日的Autopolis站上正式代表车队出战。

这将是他自去年铃鹿站后的首次亮相，也是自今年3月在富士赛道进行的第一次季前测试(此前由于全球疫情危机，季前测试被搁置)之后，他首次驾驶本田动力达拉拉SF19赛车驶上赛道。

尽管日本在本月初放宽了旅行限制，允许新的签证申请人申请签证，但据了解，维普斯没能尽快出战是因为Sugo比赛前需要接受14天的隔离。

另一方面，B-Max赛车手塞尔吉奥·塞特·卡马拉同样错过了茂木和冈山的比赛，也能够及时进入日本参加在Sugo站的比赛。

据了解，如果能早点拿到签证，尤里·维普斯可能就会错过两周前在穆杰罗举行的最新一轮欧洲方程式锦标赛，之后不久他就会去日本。

因此，他将缺席本周末在蒙扎举行的欧洲区域级方程式赛季第五轮比赛，而日本的检疫要求也使得维普斯不太可能参加本赛季剩下的两轮比赛。

这也意味着今年维普斯不太可能达到修改后的标准来获得超级执照，因为他将需要在超级方程式或欧洲区域级方程式中获得第四名，以满足新的30分门槛，他目前在后者中排名第六。

然而，国际汽联宣布的新规则允许车手在四年时间达到常规的40分要求，计算他们在这段时间内的三个赛季的得分。

与此同时，笹原右京将于本周末在Sugo进行他的最后一次超级方程式比赛，他希望在那里获得本赛季的第一个积分。

这位超级GT的车手在茂木赛道的处子秀中获得了第11名的成绩，随后在冈山赛道获得了第13名，在冈山赛道上，刹车的问题迫使他不得不从维修区出发。

同样有望在本赛季首次在Autopolis接手他的位置的是B-Max签下的查尔斯·米莱西，而爱尔兰车手卢卡·艾伦由于错过了赛季的揭幕站，据报道他准备参加超级方程式赛季剩下的比赛。