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纽伯格林时隔七年后再次迎来F1大奖赛。虽然两辆梅赛德斯赛车在唯一进行的第三节练习阶段占据前二位,但是红牛的马克斯·维斯塔潘表现出不俗的速度。而且排位赛Q1里,荷兰人占据了时间榜第一。
进入Q3后,维斯塔潘在第一圈里做出1分25.744秒,以0.068秒抢到两位做出1分25.8秒的梅赛德斯车手之前。第二次尝试时,汉密尔顿把个人时间提高到1分25.525秒。此时博塔斯的进步幅度更大,跑出一圈1分25.525秒。三人中最后一个冲线的维斯塔潘也有所进步,但是因为“抓地力不足”,只为1分25.562秒。
这个结果意味着博塔斯拿下本赛季个人第三个杆位,而梅赛德斯第一次在纽伯格林举行的现代F1比赛中包揽第一排发车位。
红牛一度有望占据第二排的位置,但是查尔斯·莱克勒克在最后时刻超越了亚历山大·阿尔本。泰国车手仍然落后维斯塔潘0.5秒左右,只能与丹尼尔·里卡多分享第三排。
另一位雷诺车手埃斯特班·奥康获得第七名,帮助法国车队压制了直接竞争对手迈凯伦和Racing Point。塞尔吉奥·佩雷兹虽然落后兰多·诺里斯,但是稍稍领先卡洛斯·塞恩斯。
四届世界冠军塞巴斯蒂安·维特尔将从第11位开始自己的主场比赛。德国人虽然在Q2最后一圈有所进步,但是恰好被同样提高的法拉利队友莱克勒克挤出前十。
皮埃尔·加斯利仅仅比相差维特尔不到0.04秒,将在德国人身边发车。他的AlphaTauri队友丹尼尔·科维亚特则领先阿尔法·罗密欧的安东尼奥·吉奥维纳兹和哈斯车手凯文·马格努森。
意大利人以0.02秒的微弱优势本赛季第一次闯入Q2,同时让哈斯车手罗曼·格罗斯让饮恨出局。而在第二个阶段里,他又比马格努森快了0.2秒左右。
威廉姆斯的乔治·拉塞尔距离Q1的及格线只有0.03秒。不过,英国人继续保持对队友尼古拉斯·拉蒂菲的排位赛全胜纪录。
本周日将创造新的大奖赛比赛次数最多纪录——323场比赛——的基米·莱科宁,仅仅排名倒数第二,只能从靠后的位置投入打破纪录的比赛。
临时顶替生病的兰斯·斯特罗尔参赛的尼科·霍肯伯格,在完全没有任何练习的情况下,直接参加排位赛。在跑了10圈后,他没能创造奇迹,名列最后一位。不过就单圈时间来看,他距离吉奥维纳兹设下的及格线只有0.4秒。
ClaDriver ChassisTimeGap1 Valtteri BottasMercedes1'25.269文/Frankie Mao