在国际汽联世界汽车运动理事会周五进行的会议后，2020-21赛季FE电动方程式将采取进一步节约成本的措施。

在WMSC 于6月19日的会议后，宣布削减25%的轮胎分配，并限制现场车队人员参加的每一场比赛人数，以减少锦标赛对环境的影响。

现在，由于10月9日由国际汽联主席让·托德主持的会议，下赛季的分组排位赛将从6分钟缩短为4分钟。

其他关键的改变会影响到12支车队中每一支车队的数据总量，因为对传感器和车辆控制单元施加了限制。

由于当前全球健康危机的影响，FE还修订了其动力系统认证条例。下个赛季，各车队可以选择延续2019-20赛季的动力单元，或者引进新的套件，这些套件必须保留两个赛季。

改进版的第二代赛车——Gen2 Evo标准化套件的推出也被推迟了一个赛季，但可能与更强大的Gen3 body kit一起被取消，该升级套件将在下一个赛季到来。