罗伯特·库比卡近日接受媒体记者采访时透露，他的ART车队不得不部署工程师来完成DTM的维修站，因为DTM没有足够的机制来完成这项任务。

库比卡在2019年与威廉姆斯车队在一级方程式比赛中复出后，今年进入了DTM。这位波兰车手与ART合作，推出了他的全新赛车。

虽然ART在2015年期间曾在DTM作为梅赛德斯的工厂团队工作过，但在回归该领域后，它将以宝马客户车队的身份进行相当精简的运营。

DTM的规定允许九个人参与进站，但库比卡的维修站团队只有四名来自ART的机械师，一名来自宝马，另外两名负责检查轮胎压力并汇报控制供应商韩泰。

这就留下了两名工作人员的空缺，由数据工程师Sebastien Couzian和性能工程师Ronan Perlemoine填补，他们在主要职责之外，还在维修站提供帮助。

缺少经验丰富的工作人员，部分解释了为什么ART的进站时间通常超过10秒，而厂队可以在不到7秒左右完成同样的任务。

到目前为止，库比卡在DTM的第一个赛季经历了一个很大程度上令人沮丧的赛季，在阿森第一站获得了第十名，这是他今年唯一的积分。

这位波兰车手似乎在纽博格林的第二场比赛中取得了本赛季最好的成绩，他已经排在第七名，并在一开始就超过了谢尔顿·范德·林德的宝马，名列第六。

但是由于变速箱的问题，他不得不在第8圈的时候驶回维修站退赛，这是他DTM的首次完赛。