丰田车队埃文斯坚持认为，作为世界拉力赛的全新积分榜领跑者，没有什么是理所当然的，因为冠军的竞争对手奥特·塔纳克和塞巴斯蒂·安奥吉尔都在上周末的土耳其拉力赛上遭受了挫折。

这位威尔士人以35.2秒的优势赢得了赛历上最艰难的比赛，并以3分的成绩在加分赛段上名列第三，重新夺回了车手积分榜第一的位置。

2020年只剩两轮比赛——下个月的意大利撒丁岛拉力赛和11月的伊普勒斯拉力赛——他的优势是18分。这是他继2月份在瑞典站获胜后的第二次胜利。

当被问及在赛季末领跑WRC有多重要时，埃文斯说：“这样做比相反的方式好，(但)我真的没有过多考虑这个问题。谁知道从现在到赛季结束会发生什么呢？”

“我们知道，最终，一次退赛，它就会翻转过来。我们必须在接下来的回合中保持低调。”

自从2001年已故的理查德·伯恩斯之后，埃文斯成为英国第一个世界拉力赛冠军的努力被寄予厚望，因为塔纳克在周六早上的第一阶段因为转向系统故障而退役，而丰田的队友奥吉尔不得不在周日臭名昭著的Cetibeli赛段因为引擎问题而停下了他的雅力士赛车。