丰田车队表示，如果Alpine的“祖父级”LMP1赛车在性能上与明年将参加国际汽联世界耐力锦标赛顶级赛车的新一代勒芒超级赛车媲美，那就“不正确”。

本周，Alpine宣布将在下个赛季在WEC中打造全新的睿佰琳R-13，并得到Oreca的支持，这将与来自丰田、格里肯豪斯和佰科勒斯的新一代赛车抗衡。

由于新的LMH赛车比他们打算取代的LMP1赛车要慢，这意味着系列组织者面临着试图平衡这两种不同级别赛车的任务。

丰田欧洲赛车技术总监帕斯卡尔•瓦瑟伦认为，规则制定者必须“尊重”LMH制造商的投资，并确保新车型相对于“祖父级”LMP1赛车保持性能优势。

Alpine的睿佰琳赛车可能是明年WEC发车格上唯一的“祖父级”LMP1赛车，除非吉内塔能找到愿意操作其G60-LT-P1设计的客户。

Alpine表示，它可以根据2022年赛季的LMH或LMDh规定来研发赛车，目前LMP1的认证将在2021年后到期。