摘要：两名斯洛文尼亚车手在终点前展开激烈的争夺，罗格利奇在最后阶段体力不支，波加查成功夺冠！在最后的HC级爬坡上，范阿尔特担任起领骑任务，拉掉一众GC车手。其中贝纳尔更是早早掉队，损失了较多时间，几乎是彻底离开了黄衫争夺行列。

2020年9月13日，本届环法进行到了第十五赛段。赛段起点位于里昂，终点位于科隆比耶，全长共174.5公里，共设有两个1级爬坡点，一个HC级爬坡点，终点所在正是难度最高的HC级爬坡点坡顶。途中冲刺点位于发车后第58公里处。

发车后不久，伊基塔遭遇两连摔，退出本届环法比赛。

突围集团由最初的三四人扩大为八人，其中包括：凯文·勒达努瓦（阿尔凯亚）、西蒙·格施克（CCC）、马泰奥·特伦汀（CCC）、赫苏斯·埃拉达（科菲迪斯）、马可·马尔卡托（阿联酋航空）、尼科洛·博尼法齐奥（直接能源）、迈克尔·戈格尔（NTT）、皮埃尔·罗兰（关键资本）。

终点前72公里处主车群进入第一个爬坡点。距坡顶4.1公里处格施克发起进攻，皮埃尔·罗兰和埃拉达选择跟随，戈格尔在后方继续坚持。剩下的突围集团不断分裂，逐渐被主车群收回。一公里拱门前，戈格尔开始在路面上画起了“之”字，充分展示了20%坡度的恐怖。随后他追上了前方的三人。

坡顶200米处罗兰先发起了进攻，但是埃拉达迅速跟上并反超，拿下第一个爬坡点积分。主车群中阿联酋航空和珍宝在前方领骑。到达坡顶后黄衫集团人数缩减了很多，英力士车队包含贝纳尔在内仅剩四人。

在第二个1级爬坡点中，珍宝、崔克、英力士位于集团最前方。赫辛克一路领骑，珍宝的副将相对于其他车队而言保存的较为充足，还剩5人。对比来看，英力士则有些悲惨，两个1级爬坡点过后只剩三人。

在刚进入最后一个爬坡点时纪尧姆·马丁发生机械故障，在队友的带领下他往主车群追赶。赫辛克在超长距离的领骑后完成自己的工作任务，范阿尔特开始领骑。

终点前13公里处贝纳尔掉队，这也是多年来英力士车队少见的不是因为机械故障或摔车而掉队。范阿尔特坚持到最后的8.7公里处完成了领骑任务。此时黄衫集团仅剩10余人。

珍宝的火车一路开到坡顶，罗格利奇在终点前600米发起进攻，带出波加查，库斯迅速贴住，为罗格利奇领骑。两位斯洛文尼亚人在终点前展开最后的争夺，波加查率先加速，拿下赛段冠军！

波加查利用终点的减秒，将自己在总成绩榜上的时间相对黄衫拥有者罗格利奇追近四秒。在第三周的比赛中，罗格利奇最大的对手或许将是这位同胞小将。

罗格利奇继续保有黄衫，本内特保有绿衫，科内弗鲁瓦拥有圆点衫，波加查获得白衫。

赛段前十

总成绩前十

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