F1托斯卡纳大奖赛前瞻
本周末，F1继续留在意大利，不过转战到穆杰罗，今年是穆杰罗第一次举办F1，今年11周9赛的最后一站，欧洲赛季”第九站”，红色跃马自家赛道，跃马队史第1000场大奖赛 ，在这条全新赛道，会给各车队和各车手带来什么样的挑战？
我先介绍意大利穆杰罗赛道，赛道坐落于托斯卡纳山区，赛道建于1974年，赛道全长5.2公里，总共15个弯角，主要是中高速弯角，没有真正意义上的慢速组合弯，或者大力制动的区域。
这里的赛道布局，实际上非常技术性，因为每一个弯角都以各自不同原因而非常关键：单圈开始时Luco-Paggio Secco-Materassi连续弯角的复杂性，最重要的是保持尽可能最高的弯心速度，以及完美的赛车线，而单圈结束的Boindetti系列弯角（这里几乎完全来自于天然的组合弯）也是关键性的，对于接下来一整圈非常重要。
现在这里的F1赛车赛道纪录（非官方）由鲁本斯·巴里切罗驾驶法拉利赛车在2004年创造：1分18秒704，真正的官方赛道纪录将于今年书写。此前穆杰罗从未用于F1比赛，这里更出名的是摩托车比赛，不过这是一条为F1测试而建立的测试赛道。
同时，这站比赛将是今年首次有车迷入场观看的大奖赛比赛周末，只有3000名观众被允许进入观看全年三站在意大利进行之中的第二站比赛。
在这条高速弯居多的赛道，法拉利车队经历蒙扎惨败之后，会在自己家“主场”复苏吗？梅赛德斯车队和汉密尔顿会夺冠吗？维斯塔潘和红牛会继续阻击梅赛德斯车队吗？本周末揭晓答案。