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30分钟的排位赛从一开始就竞争激烈,尤其是前后赛车之间的牵引力效果,令杆位之争充满悬念。
第一轮计时圈过后,雷诺运动学院成员克里斯蒂安·伦德嘉德以1分32.296秒占据第一,米克·舒马赫紧随其后。
同样考虑到牵引力对单圈时间显著的影响,车手们在本场排位赛里更多地留在赛道上,令时间榜的排名始终处于变化状态。
上周末在斯帕积分损失惨重并且丢失积分榜领先位置的埃洛特,在前两个计时圈不甚理想之后,在第三圈跑出1分31.959秒,一举上升到第一。角田裕毅同样做到在突破1分32秒以下,但是仅仅以0.03秒之差位居第二。
与此同时,主场作战的卢卡·吉奥托也提高到了第三名,而伦德嘉德只比自己的第一圈快了0.096秒,只能排名第四。
最后3分钟,所有22辆赛车都在赛道上进行最后一次计时。就在距离时钟归零还剩1分54秒时,舒马赫在阿斯卡利之字弯撞上了护墙,导致红旗出现。德国人停留在第六名,位居罗伊·尼萨尼和尼基塔·梅塞平之后,将与捷安·达鲁瓦拉一同从第四排发车。
当路易·德莱特拉兹与丹·迪克特姆将分享第五排时,连续第二个周末参赛的朱利·维普斯名列第11位,领先菲利普·德鲁戈维奇和松下信治。
舒马赫的事故之后,赛会表示排位赛不会恢复进行。这对于当时刚刚在第二计时段进步的周冠宇来说是巨大的灾难,因为此时他正排在第17圈。
中国车手在第二圈里跑出了第一计时段的全场最快时间,但是在最后一个计时段里损失时间较大,很快被挤出了前十。舒马赫的撞车,让他不得不放慢速度行驶,就此错过刷新时间的机会。
上周日刚刚坐上积分榜头名的罗伯特·施瓦茨曼,同样受到Prema队友引发的红旗的影响,仅仅排在周冠宇身前。
文/Frankie Mao