在过去的几年中，碟刹已经成为公路车市场中越来越重要的一部分，但是尽管碟刹的优势已得到充分证明，但它们也带来了更多的挑战和问题。以下是我们收集到一些骑友集中反馈的问题。

1.碟刹会增加重量

碟刹设计的自行车的总重量比圈刹设计的自行车的总重量高。

刹把，碟刹夹器，线管，液压油和碟片的重量超过了等效的圈刹制动装置，制造商通常会尽量减少两种制动类型的重量差异，但不要忘记，碟刹轮组也较重，并且碟刹轮组通常由更大规格的辐条组成，尽管没有刹车边的专为碟刹设计的轮组一般较轻，但与许多碟刹系统一起使用的桶轴比快拆也更重。

可能单从个别零部件的重量上来看差异并不大，但如果考虑到所有因素，重量差异通常可能会非常大。

2.蹭碟可能是一个问题

早期配备碟刹的公路车借鉴了山地车的74毫米接杆安装标准，只需将碟刹夹器直接用螺栓固定在车架或前叉上，即可使用转换座来适应不同的碟片尺寸。

为了尝试改善公路车上的碟片外观，Shimano率先推出了平装式设计，它还具有可用于升级为一体式，重量较轻且更容易调整的桶轴，这是一个开放标准，已被其他碟刹制造商迅速采用，如今绝大多数新款碟刹公路车都是采用平装式碟刹设计。

毫无疑问，平装式碟刹比早期的直装式碟刹尺寸更小，更美观，更轻。实际的碟刹机构是相同的，并且线管连接和来令片的安装方法没有变化，关键的区别在于碟刹安装到车架的方式。

如果将接杆安装式碟刹从上方直接用螺栓固定到车架和前叉中，则平装式碟刹可以与车架和前叉齐平，螺栓从下方拧入并直接进入碟刹夹器后，并将其向下拉到车架上。在前叉处，碟刹夹器需固定在一个较薄的转换座上，该转换座需用螺栓固定在前叉上。

根据安装座的设计和碟片的尺寸的不同，接杆安装通常需要一个较大的转换座，以在碟片上提供正确的间距。对于具有多种不同车架设计和使用更多碟片尺寸的山地车来说，多功能性是一件好事，但对公路车市场仅倾向于较通用的平装式140mm和160mm碟片尺寸。

很多骑友有反馈在装有碟刹的自行车上，经过多次不同的技师校准后，还是会产生蹭碟的现象。就此，我们向Shimano询问了这个问题，它告诉我们安装座和碟片的平整度都很重要。与接杆安装一样，平面接触区域总是有帮助的，光盘的大小也一样，当然越小越好。良好稳定的中锁碟片，与轻量轮组上的6螺栓碟片相比更有助于对准。同时前叉的结构也很重要，主要影响因素是左右刚性平衡。

所以很多人希望车架或前叉制造商能够确保接触区域的平整度，但是实际情况并非总是如此。

3.碟刹夹器会影响气动效果

与其他外部组件一样，碟刹也会影响气动效果。一些制造商表示，特定自行车的圈刹版本比碟刹版本，在空气动力学方面更有优异，但是这并非表明总是圈刹版本在气动方面更占优。例如，Giant在2017年发布Propel Disc时表示，工程师发现通过适当集成，碟刹设计与圈刹配置相比之下，实际上更能提高空气动力性能。这是因为传统的碟刹安装位置会产生空气涡流，通过前叉将碟刹夹器放置于更紧贴轮组边上等特定的设计，碟刹夹器的迎风面气流可能会被轮胎的前缘所顶替，因此不怎么受风影响。不对称的前叉结构可进一步帮助消除碟刹夹器上的气流，从而进一步增强这种效果。

4.选择来令片可能会是一个雷区

改用碟刹公路后，最终将不得不面对如何选择来令片的问题。

来令片是通过将各种粉末状的添加剂与粘合剂混合，然后在高温和高压下将它们全部挤压在一起，以在背垫上形成固体块，可以制成很多形状，因此粉末混合物中的材料对刹车性能的影响很关键。

大多数碟刹出厂时自带的都是树脂来令片，它们由橡胶，玻璃，碳和凯夫拉等非金属添加剂制成，可提供一种适用于大多数人的全能刹车类型，但在苛刻环境下使用，并不十分耐用。如果经常爬坡或经常去环境相对复杂的地方骑行，那么最好改用价格更高且使用寿命更长的来令片，这种来令片一般来说都是金属来令片，它们使用很高比例的金属材料，例如铜，钢和铁。可确保在高温下还能提供强大而有效的制动，尽管在碟片没热起来的情况下，它们的啮合性很差，并且比树脂来令片更容易磨损碟片。

5.碟刹需要磨合期

新到的碟片和碟刹夹器不能立即发挥其全部潜能，它们之间需要来令片来提供中间介质。该过程是碟刹夹器通过横向力推动来令片，来令片再进行闭合，摩擦碟片产生制动力，摩擦时来令片损失了其自身材料，当来令片的形状与碟片完全贴合时，表明二者磨合期完成。

怎么更快地完成磨合期？将自行车加速到中等速度，然后捏刹车，然后将自行车加速到最快速度，再捏刹车到步行速度，重复此过程20次需要注意的是，在此过程中千万不能完全刹停或抱死车轮。另一种方法则是找一条长坡，一路捏着刹车缓慢下来即可。

这将大大提高制动器的性能，并为正常骑行做好准备。

6.学习碟刹维护的新技能

很多骑友可能知道如何调整圈刹夹器和如何更换刹车块，以及如何更换线管。但是关于碟刹的保养操作可能对你而言是全新的。

液压碟刹最有可能会遇到的一个问题，是由于油管中有空气而产生刹车无力的情况，这时候需要将油管中的油液全部换新，这意味着要去自行车店或碟刹放气工具包。每个制造商都有自己的放气套件，例如Shimano和SRAM使用不同的技术和方法。

为液压碟刹系统加油并不是最繁琐的事情，但需多次操作才能掌握其窍门。

7.碟刹有可能会啸叫

圈刹的碳刀确实会发出啸叫声，但碟刹可能发出比啸叫更烦人的异响或尖叫声。

碟刹发出尖叫声最常见的原因是碟片或来令片中有污物或油渍，因此在碟刹自行车上使用喷雾润滑剂时，必须格外小心，或完全避开使用。

如何阻止刹车尖叫？Shimano表示使用特定的碟刹除油剂定期清洁碟片，是避免碟刹刹车时发出刺耳声音的好方法。也可以清理来令片中的杂质，以减轻噪音。如果来令片中已经有油渍了，可以尝试使用砂纸或打磨来令片，情况更糟的话则可能需要更换它们。不过，请勿在碟刹上使用脱脂剂或化学药品。

8.碟片最终将磨损报废

碟刹的优点之一是它们不会磨损高端碳刀的轮圈，但请不要忘记碟刹会磨损碟片。幸运的是，碟片并不是特别昂贵。

不同品牌的碟片具有不同的最小厚度，通常会印在碟片上，超过此限制后，需要及时更换碟片。

转载自：野途网