乔·拉米雷斯出1941年8月20日出生于墨西哥城，是一个几乎可以与墨西哥赛车运动划等号的存在！

拉米雷斯是家里八个孩子中的老三，在墨西哥国立自治大学(UNAM)学习机械工程。但与他父亲的期望相反，1960年他辍学跟随他的朋友里卡多·罗德里格斯去了欧洲。拉米雷斯作为学徒在F1法拉利车队进行了2年的“打杂工”生活。

1963年，在五届F1总冠军方吉奥的介绍下，拉米雷斯来到玛莎拉蒂车队成为一名正式员工，第二年，他在底盘大师达拉拉的邀请下，来到了刚成立不久的兰博基尼，成为一名原型民用车的研发成员。但很快拉米雷斯就发现民用车并不是他的兴趣所在，他还是忘不了赛场的感觉！

1965年，拉米雷斯离开加盟了福特GT40运动车计划，1966年，他跟随美国名将丹·格尼，经历了1968年比利时大奖赛的胜利，车队“退出F1”回归北美。此后他重返保时捷车队，与佩德罗-罗德里格斯成为了同事。

1975年，拉米雷斯在肯·泰瑞尔的栽培下成为Copersucar费迪帕尔蒂车队的车队经历，这也是他生涯中首次担任车队经理。

1983年，在迈凯伦车队罗恩·丹尼斯多次邀请下，拉米雷斯以车队协调员的身份来到迈凯伦车队。他经历了1984年迈凯伦赛车与本田涡轮增压引擎的完胜，也见证了普罗斯特与塞纳的竞争。与许多顶级车手成为了好朋友，包括阿兰·普罗斯特、阿亚顿·塞纳、大卫·库特哈德和米卡·哈基宁等人。

2001年，拉米雷斯宣布退休。他的退休生活可谓多姿多彩，写了自传，参加了卡雷拉泛美复古节，与斯利姆一同开办墨西哥电信车手学院帮助佩雷兹和古铁雷兹成为F1车手，并推动了墨西哥大奖赛重返F1版图！