北京时间8月14日凌晨，2019-20赛季FIA FE电动方程式锦标赛最终战役在柏林滕珀尔霍夫机场赛道落下帷幕，斯托弗·范多恩携队友尼克·德弗里斯为梅赛德斯-奔驰EQ车队实现一二带回，这是德弗里斯本人以及梅赛德斯车队在FE的首个分站冠军，日产车手塞巴斯蒂安·布埃米最终则是登上了季军的领奖台。比赛最后时刻，布埃米因电量不足被德弗里斯超越，瑞士人也因此在积分榜上和年度亚军失之交臂，最终是范多恩凭借这一个分站冠军收获了年度亚军的排名。

在发车阶段，从第三名起步的奥迪车手雷内·拉斯特想要在1号弯外线强势超越身前的布埃米，两车的缠斗也让杆位发车的范多恩迅速拉开了1.6秒的领先优势。范多恩在第七圈就早早开启攻击模式，在重新回到行车线上之后来到了队友德弗里斯身前，德弗里斯则是在第一圈的最后一个弯便超越了拉斯特。

之后，范多恩借着布埃米打开攻击模式的空隙对日产车手完成超越，布埃米开启攻击模式之后超越德弗里斯重回第二的位置。在比赛的第二个stint当中，范多恩得以维持着1.3秒的领先优势。

在范多恩开启第二次攻击模式的情况之下，他再一次落到了布埃米身后。此时，赛道上出现了来自奥利弗·罗兰的日产赛车的碎片，如果此时出动安全车的话，形势对于范多恩来说会极其不利。在罗兰宣告退赛的情况之下，赛会还是维持绿旗，最终范多恩还是得以超越布埃米，并和队友德弗里斯形成对布埃米前后夹击的场面，最终德弗里斯也对瑞士人完成超越。

从较为靠后位置起步的DS钛麒车手让·埃里克·维尔涅在队友安东尼奥·菲利克斯·达科斯塔的一路保驾护航之下在比赛最后时刻迫近积分区，此时法国人虽已基本失去了保住年度亚军的希望，但还是在比赛末节依靠着罗宾·弗林斯的突然退赛上升多个位置，一举来到场上的第七名，只可惜最终还是以1分之差败给范多恩，拿下了本赛季的年度季军。在达科斯塔与DS钛麒车队已经提前封王的情况之下，维尔涅的这一成绩实属遗憾，但他本站比赛以及整个赛季的表现都非常优秀。

积分区后段，亚历克斯·林恩再现完美发挥，为马恒达车队摘得第八，身后完赛的则是新科总冠军达科斯塔，而爱德华多·莫塔拉则是拿下了积分区的最后一个席位。

前F1车手费利佩·马萨最后以第十六名完赛。在比赛结束之后不久，文图里车队迅速宣布了与巴西人不再续约的消息。在马萨身前完赛的尼尔·贾尼同样也会在本赛季结束之后离开保时捷车队，他的队友安德烈·洛特勒本场比赛则是在他身前一位完赛。