BMW车手马克西米利安·冈瑟在周六的滕珀尔霍夫机场赛道拿下了第三场柏林E-Prix是胜利，德国人在主场以微弱优势领先罗宾·弗林斯夺冠。从杆位出发的DS钛麒车队车手让·埃里克·维尔涅最终则是获得了季军的成绩，队友安东尼奥·菲利克斯·达科斯塔获得第四，DS钛麒继续扩大车队积分榜的领先优势。

发车阶段，第三位起步的杰罗姆·丹布罗西奥在1号弯之前过掉冈瑟，二者的缠斗给了DS钛麒车手维尔涅充足的领跑空间，在比赛初期很快就建立起了2秒钟的领先优势。冈瑟在第二圈利用6号弯的内线反超丹布罗西奥，后来这个弯内线的尝试变为常态，最终导致了第十一圈的多车碰撞事故。

亚历山大·西姆斯在9号发夹弯对塞尔吉奥·塞特·卡马拉发起猛烈攻击，但是后者内线插太深撞上了詹姆斯·卡拉多致使其打转。当卡马拉试图恢复赛车离开弯角时不幸遭遇故障，只得在赛道内圈停车，让开赛车线。但是，卡马拉轻轻碰到了身后卡拉多的捷豹队友米奇·埃文斯，这使得更后面的保时捷车手尼尔·贾尼无处可走，撞向了卡马拉这边，最终二者双双退赛。

安全车离开之后，维尔涅激活了自己的第一次攻击模式加速，对冈瑟建立起了舒服的1.7秒的领先优势。冈瑟的第二次攻击模式比维尔涅的提前一分多钟结束，后者似乎稳拿冠军，但是他的能量再生拨片却发生失灵，意味着他在使用高功率模式的情况之下过度消耗能量，维尔涅由此进入到冈瑟的攻击范围之内。

比赛第三十圈，冈瑟在最后一个弯摆开攻击态势，在1号弯尝试动手，二者进入短暂的轮对轮搏斗状态。在短暂落后于对手之后，维尔涅还是抢占住内线来重回领先的位置。连续的缠斗令冈瑟赛车的电池温度不断攀升，这也使得他不得不跟在DS钛麒赛车的后面来吸尾流并保持电量。6号弯处，维尔涅做出防守动作，这让冈瑟在下一个弯成功切过内线完成超越。

此时，手握1%的电量优势的远景维珍车手弗林斯在1号弯轻松超越维尔涅，第五位起步的他很快就追近了冈瑟，但他在最后一圈的最后两个弯的超车尝试均未能成功，最终以0.128秒的劣势屈居亚军。而在冲线之前，维尔涅也守住了自己领跑积分榜的队友达科斯塔的进攻，捧得季军奖杯。达科斯塔在比赛的前半段一直守在第八，但是他在赛中超越了亚历克斯·林恩之后又遇到了斯托弗·范多恩的爆胎，由此上升了多个位置。值得一提的是，范多恩此前是达科斯塔最大的总冠军竞争者。

在本场比赛结束之后，达科斯塔以68分优势领跑车手积分榜，而DS钛麒则以70分优势领跑车队积分榜。如果不出意外的话，达科斯塔有极大概率在北京时间10日凌晨的第四站柏林E-Prix结束之后提前加冕个人的首个FE年度总冠军。