摘要：范阿尔特继赢得白路赛后，又获得了2020年首场五大古典赛：米兰-圣雷莫的胜利！阿拉菲利普在波桥山顶率先进攻，范阿尔特紧随其后。终点前范阿尔特长时间领骑，然而却在两人冲刺中展现出超强的冲刺能力，力压阿拉菲利普获得冠军。

2020年8月8日，今年第一场五大古典赛米兰-圣雷莫在延期许久后终于在意大利举行。受疫情影响，今年的赛道有所调整，最终全长达到了惊人的305公里，成为一战以后至今最长的一届古典赛，让车手的耐力得到了很大的考验。由于今年各项赛事比赛时间的特殊性，各大车队车手还没有经受太多大赛的考验，选手们的状态还尚未可知，这种种的特殊原因也让今年的比赛结果得到了更大的不确定性。

今天的比赛于当地时间中午11:08分发车。参加此次比赛队伍数量达到了的27支，除19支顶级车队外发了8张外卡，而每个车队人数仅有六人。今年的热门车手有阿拉菲利普、范阿尔特、尼巴利、彼得·萨甘、伊万、吉尔伯特等。

离终点87公里处集团中发生一次摔车，CCC车队86号车手特伦丁被卷入。虽然路边都是草地，但此次摔车还是对他造成了很大影响。这也直接导致同在CCC车队的范阿维马特在此次比赛中只能单枪匹马的争夺冠军了。

距离终点50公里时，集团前方的突围集团仍有五名来自意大利的车手，他们分别是：马蒂亚斯·拜斯（安德罗尼车队）、博阿洛（阿斯塔纳车队）、托内利（巴迪亚尼车队）、 达米亚诺·西马（俄罗斯天然气车队）、弗拉普提·马尔科（维尼撒布车队）

终点前35公里处阿拉菲利普再度出现机械故障，此时的突围车手也被全部追回。

随着奇普雷萨爬坡的开始，旺地车队率先开始进攻。凯勒布·伊万掉在大集团尾部，并有一副将保护，似乎今天有些不在状态。各个车队采取轮番进攻的方法，但主车群不为所动。

距离终点9公里时，AG2R开始领骑，快步在另一侧开始领骑。范阿尔特借助英力士的火车来到集团前方。第一波进攻来自英力士车队。

终点前8.4公里，主集团被拉得细长。随后到达回头弯。此时距离波桥顶部还有1.7公里。

距终点6.5公里处，斯蒂巴和范阿尔特冲出集团。阿拉菲利普也随之冲出，借助对手进攻迅速发起攻势。主车群前方有阿联酋航空车队、英力士车队和贴在后面的范德普尔积极追赶，莫霍里奇在下坡时开始在主车群前方领骑。在波桥下坡结束时阿拉菲利普和范阿尔特已建立起近十秒优势。

最后两公里，主集团出现观望情况，由于各车队副将数量不足，主车群前方已经难以出现一个绝对的领导力量来弥补这500米的差距。而前方两人的配合也出现了一些问题，范阿尔特已经领骑了近一公里，而阿拉菲利普始终没有上前。

最后500米，前方两人和主集团仍有近5秒差距，吉尔伯特自己来到主集团前方开始领骑。但此时已经追不上前方的两位车手。阿拉菲利普把握好时机开始冲刺，范阿尔特同时起脚开冲。虽然相比较而言阿拉菲利普的体能储存更多，但仍然没能比拼过状态良好的范阿尔特，后者在终点线前以微弱优势拿下此次米兰-圣雷莫比赛冠军！

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