2019-20赛季，FE国际汽联电动方程式比赛在德国柏林站反向的滕博尔霍夫机场赛道完美落下帷幕，DS钛麒车队车手安东尼奥·菲利克斯·达·科斯塔（Antonio Felix da Costa）在比赛中一路领跑，顺利的获得比赛的胜利。第二位起步的让·埃里克·维尔涅（Jean-Eric Vergne）在比赛中一路跟随队友达科斯塔的脚步，但比赛的最后阶段车辆状况不佳，最终不幸退赛。

比赛开始阶段，DS钛麒车队的两位车手顺利的守住了自己的位置，并且在第一圈结束时，已经与后方的赛车拉出了2秒的干净空间。

比赛第九圈，罗宾·弗林斯（Robin Frijns）在试图外线超越马克西·冈瑟（Maximilian Gunther）时，撞上护墙此后拖着受损的赛车行驶一段距离后，停在了赛道旁边，赛会出动了安全车。

安全车退出后，DS钛麒车队的两位车手重新拉开差距，身后的泰格豪雅保时捷车队的安德烈·洛特勒（Andre Lotterer）错过了攻击模式激活，损失了速度和赛道位置。

此后，DS钛麒车队的两位车手同时选择进入攻击模式激活区域，将与后车的差距进一步的拉开。

但马萨在比赛之中，由于撞上护墙，车辆受损直接停在赛道旁边，赛会在第一时间仅出示黄旗，此后赛会在全场黄旗下，出动安全车。迫使让·埃里克·维尔涅（Jean-Eric Vergne）的第二次攻击模式浪费。

安全车退出后，让·埃里克·维尔涅（Jean-Eric Vergne）的速度有所受损，山姆·伯德（Sam Brid）等一些列车手都在赛道上使用攻击模式或制动点进行超越。

比赛最后阶段，泰格豪雅保时捷车队的安德烈·洛特勒（Andre Lotterer）超越山姆·伯德（Sam Brid）来到第二位，此时DS钛麒车队的安东尼奥·菲利克斯·达·科斯塔（Antonio Felix da Costa）已拉开3秒以上的差距。

最终，DS钛麒车队的达科斯塔在0电量的情况下，领先后车5.445秒，率先冲过终点线，成为了2019-20赛季，FE电动方程式比赛中，唯一一位赛季中获得两个分站赛冠军的车手。

柏林站第一回合比赛后，DS钛麒车队与达科斯塔继续领跑FE车队与车手积分榜，也期待接下去的5场比赛，可以越战越勇，取得更好的成绩。