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日产尼桑车队车手奥利弗·罗兰(Oliver Rowland)在反向的滕博尔霍夫机场赛道第一节自由练习赛中收获第一,同时标志着2019-2020赛季Formula E赛季重新恢复。
由于新冠疫情的全球爆发,FE在马拉喀什站后,经历了5个月(158天)的停滞,赛季终于重新开始,并且在赛道上进行了第一节自由练习。
在练习赛还剩下11分钟时,罗兰做出了1分07秒832的成绩位列榜首。两分钟后,由于詹姆斯·卡拉多(James Calado)在赛道上的停车会引发危险,因此赛会决定出示红旗,并提前结束了练习赛。
捷豹车手克拉多在练习赛的一半时间,在车库中对于车辆设定进行检查,在发现了一个小的软件故障后,迫使车队人员不得不对于动力单元设定进行预防性更改。
一次令人影响深刻的重新更改设定工作,意味着他可以离开车库,但他的赛车在出场圈的三号弯后停在赛道旁边。
由于新冠病毒的影响,赛会修改了比赛周末参与人数的规定,这使得赛道旁边马修人数明显的减少,使得处理事故时间加长。但结合动力总成故障,赛事总监斯科特·埃尔金斯(Scot Elkins)选择提前结束了第一节自由练习。
下赛季将顶替克拉多位置的远景维珍车队山姆·伯德(Sam Brid)占据第二位。卫冕冠军让·埃里克·维尼(Jean-Eric Vergne)在最后时刻提升位置,排在第三。
龙之队车手尼克·穆勒(Nico Muller)排名第四,超越了马恒达车队使用高功率模式驾驶的杰罗姆·丹布罗西奥(Jerome d’Ambrosio)。
宝马车队的亚历山大·西姆斯(Alexander Sims)排名第六,文图里车队车手爱多亚多·莫塔拉(Edoardo Mortara)击败梅赛德斯厂队车手尼克·德弗里斯(Nyck de Vries)收获第七名。
山姆·伯德队友罗宾·弗林斯(Robin Frijns)排名第九,罗兰队友塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)收获第十。
赛季积分榜领先者安东尼奥·菲利克斯·达·科斯塔(Antonio Felix da Costa)位列第11位,赛季竞争对手马克西·冈瑟(Maximilian Gunther)和米奇·埃文斯(Mitch Evans)分别排在第15和第16位,后者在TR中抱怨赛车缺乏抓地力。
两次获得DTM年度总冠军车手雷内·拉斯特(Rene Rast)以第17位结束第一节自由练习赛,并且比NIO 333车队车手丹尼尔·阿伯特(Daniel Abt)高出一位。奥迪车队另外一位车手卢卡斯·迪·格拉西(Lucas di Grassi)排在第20位。
By: Matt Kew