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这支美国队已经赢得了7次IndyCar锦标赛冠军、4次Champ Car系列赛冠军并且4次赢得过Indy500。
车队老板、前赛车手Chip Ganassi还曾带领这支以自己名字命名的车队在高质量的戴通纳500和赛白灵12小时的比赛中获胜,并曾驾驶与Multimatic联合打造的、如今已退出舞台的福特GT赛车赢得了勒芒24小时GTE Pro组别的冠军。
如今,继不久前刚刚确定的Andretti Autosport车队之后,CGR也成为这项全电动越野系列赛首个赛季重要的美国队伍。明年1月,这项新赛事将在塞内加尔拉开序幕的。
“Extreme E与我们以前做过的任何事相比都是一项非常与众不同的提议,”Ganassi表示:“但我认为这是赛车运动的未来发展方向。”
“当我在1990年创建我们的车队时,我所遵循的基本原则之一就是创新。我一直热衷于突破一切可能的界限,而Extreme E在很大程度上为我们打开了一扇大门。”
“这为赛车动提供了机会,将通过利用最新的技术吸引全新的、更年轻的一代观众来观看我们这项伟大的运动。”
“Extreme E的一切都很酷,从赛车到比赛的形式和内置的技术。我们很高兴能参加锦标赛,并为发展这项运动的未来尽一份力。”
该系列赛创始人兼首席执行官阿莱亨德罗·阿加格透露,由于新冠肺炎的全球蔓延,揭幕站可能会推迟4-6周。
在此之前,Spark Racing技术公司的工厂已经停工一个月。该公司正在建造550匹马力、由两套电动方程式动力系统组成的ODESSEY 21赛车。
阿加格表示:“能够确认Chip Ganassi Racing的参赛真是太棒了。这标志着这支极为成功的车队将进军电动赛车领域。CGR拥有丰富的赛车运动传统和血统,在过去三十年中,它在一些最艰难的单座赛车和跑车系列中都取得了持续的成功。
“当然,我们的锦标赛构成了一种非常不同的挑战,但这支队伍已经证明了它在参与过的每项赛事中都是赢家,显然在Extreme E中也能发挥同样出色的技能。”“我相信,这支车队将为Extreme E运动增添巨大的价值,以助力我们宣传环保信息,同时通过一流的体育娱乐来推动持久的改变。”
Chip Ganassi Racing将成为第七支确认参加Extreme E的车队。其余六支分别是Andretti Autosport、 HWA、 Venturi、 Abt Sportsline、 Veloce和QEV Technologies车队。
阿加格最初的目标是12支车队。但之后由于新冠疫情危机导致的可预见的经济衰退,这一数字被缩减到了8支。
文/Matt Kew
翻译/小飞侠