作为阿斯顿·马丁与劳伦斯·斯特罗尔所达成的全新投资协议的一部分，Racing Point车队将从2021年开始以英国制造商的名字名字所命名。

继周四晚阿斯顿·马丁召开董事会后，今天上午有消息证实，斯特罗尔牵头的财团已斥资1.82亿欧元收购了该公司16.7%的股份。

在周五上午提交给伦敦证券交易所的详细投资文件中，有一点被明确，即：阿斯顿·马丁“加强”参与F1赛事被视为至关重要。

文件称，作为协议的一部分，阿斯顿·马丁·拉贡达（Aston Martin Lagonda ）已经签署了一份具有法律约束力的协议。根据协议，从2021年开始，Racing Point F1车队将成为阿斯顿·马丁F1厂队。该协议的首期为10年，并且阿斯顿·马丁将获得该队的经济收益。

该协议将包括阿斯顿·马丁从2021年起担任四年的赞助商，之后则可以根据特定条件延长赞助期限。在重新命名赛点车队之前，阿斯顿·马丁与红牛的冠名赞助关系将一直持续至本赛季末协议到期为止。

虽然红牛与阿斯顿·马丁将终结在F1的合作关系，但有消息证实，两家公司之间涉及Valkyrie超级跑车的独立合作仍继续，直至汽车交付。

Racing Point车队与塞尔吉奥·佩雷兹拥有长期的合同。可以预见未来，劳伦斯·斯特罗尔的儿子兰斯·斯特罗尔也将继续留在车队。

该公司还与梅赛德斯客户引擎达成了一项长期协议，并暗示未来可能与德国汽车制造商建立更紧密的技术联系。

虽然斯特罗尔的投资是在阿斯顿·马丁面临一些艰难的交易条件下完成的，但参与交易的各方对于所达成的协议都表示乐观。

斯特罗尔表示：“在完成5亿美元的融资后，我期待与阿斯顿·马丁·拉贡达的董事会和管理团队合作，审查和改进公司运营和营销的各个方面;继续投资开发新的车型和新技术，并开始重新平衡生产，将需求置于供应之上。”

“我和我的合作伙伴坚信，阿斯顿·马丁是全球最伟大的奢侈汽车品牌之一。我相信，这一资本和我在汽车行业，以及打造高度成功的全球品牌的经验结合，意味着假以时日，我们将充分施展阿斯顿·马丁·拉贡达的潜力。”

阿斯顿·马丁首席执行官Andy Palmer 表示：“斯特罗尔先生在更广泛的汽车和奢侈品牌领域将带来强大且久经考验的专业知识。我们相信这会给阿斯顿·马丁带来巨大的利益。”

同时英国人补充道：“我们还宣布了与Racing Point车队的合的计划，以加强计划的执行。我要感谢红牛车队，今年我们将继续赞助他们，感谢他们的合作和给予我们支持，令我们今天可以如是说。”

红牛的一份声明中则写道：“今天早些时候阿斯顿·马丁宣布，车队可以确认，阿斯顿·马丁在2020赛季结束前仍将是车队的合作伙伴，但这份合同在本次届满后将不会再延长。”

“红牛车队已经同意将阿斯顿·马丁从F1的排他性条款中解放出来。这样一来，它就可以获得必要的投资来重新融资，并在这项运动中寻找其他的机会。”

“我们感谢阿斯顿·马丁在过去的四年中对我们的支持，在这四年里我们一共获得了12场胜利，50个领奖台和6个杆位。我们祝愿阿斯顿·马丁的员工和股东们未来一切都好，我们的重点仍然是在2020赛季携手努力，以辉煌的成绩为我们的合作关系画上句号。”

翻译/小飞侠

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Photo by: Aston Martin Racing

文/Jonathan Noble

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