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2011年初的拉力赛事故一度终结了库比卡的F1生涯。但是,他在2019年书写了励志故事,以威廉姆斯正式车手身份重返F1赛场,并且在霍根海姆的乱战中,为车队拿下整个赛季里唯一一个积分。
不过,35岁的波兰人在新加坡大奖赛前宣布,他决定离开威廉姆斯,从而成全了加拿大车手尼古拉斯·拉蒂菲将在今年升任车队的比赛车手。
此前,库比卡表示出对参加DTM的兴趣并且进行了测试,同时也与哈斯、Racing Point两支车队就驾驶模拟器的角色进行了磋商。不过最终,他与自己的赞助商PKN Orlen一起“牵手”由贴上“阿尔法·罗密欧”名字的索伯。
新年伊始,阿尔法车队宣布了与PKN Orlen达成“多年合作协议”,该波兰石油公司成为了车队的“联合冠名商”,车队将以“Alfa Romeo Racing ORLEN“的名字参加2020赛季。
虽然这支驻扎在瑞士Hinwil的车队更换了公司所有权、车队高层和车队名字,但是对库比卡仍有着特殊意义。2006年匈牙利大奖赛,他作为当时宝马-索伯的车手参加了第一场大奖赛。
2008年,在刘易斯·汉密尔顿与基米·莱科宁发生离奇维修区事故的加拿大大奖赛中,他赢下了个人F1生涯唯一一场胜利,并在当年的车手年度锦标竞争中获得第四名。
此前,阿尔法·罗密欧已经确定了莱科宁与安东尼奥·吉奥维纳兹将继续联手参加2020赛季。而车队也确定新赛季赛车名字为”C39“。
值得一提的是,鉴于阿尔法与法拉利深度的合作关系,业内人士相信属于法拉利车手学院的米克·舒马赫很有可能在2021赛季作为瑞士车队的正式车手参加F1。
文/Frankie MAO