针对迈凯伦车手兰多·诺里斯在日本大奖赛后发表的为亚历山大·阿尔本把自己“逼出”赛道并逃脱处罚而感到高兴的评论，红牛车队领队克里斯蒂安·霍纳尊重。

阿尔本在经历了糟糕的比赛开局后落后于迈凯伦车队的两辆车，但是在最之字弯里凶猛地超越了反超兰多·诺里斯。那次超车让诺里斯不得不驶出赛道，以便避免碰撞，但是仍然导致了轻微的碰擦。

诺里斯在比赛结束说，是今年和他一起从F2晋级而来的阿尔本 “强迫我离开赛道” 。但是他也说这是一次硬碰硬的战斗，所以他没有怨恨。

“我认为这是强硬但公平的，”霍纳对Motorsport.com说， “他们前轮碰到了，但赛车完全处在内线。这是一场漂亮的硬碰硬。 看到赛会干事们做出了正确的决定，真是太好了。”

当Motorsport.com把诺里斯的观点以及他很高兴阿尔本没有受罚告诉霍纳后，红牛领队说 “他也有同样的感觉吗？ 我向他致敬。”

“无论何时发生接触，都不可避免地会有一方‘被侵害’。我认为这是一次很棒的、公平的、强硬的较量，我认为这就是F1比赛的意义所在。”

阿尔本继续以出色的速度和策略超越了迈凯伦车队的另一位车手卡洛斯·塞恩斯，最终获得了第四名，这也是他在F1比赛中的最好成绩。它给了红牛和本田在日本制造商困难的主场比赛周末一线亮光。

当被问及阿尔本在F1赛场上的最佳表现是否是红牛在铃鹿的好迹象时，霍纳表示： “是的，当然。我认为这也是本田在混合动力时代重回F1后在铃鹿中是最好的成绩。”

“这些是值得高兴的事。 即使在一个糟糕的开始之后，他仍然跑得很好并且取得了好成绩。”

日本大奖赛开始不久后，马克斯·维斯塔潘眼看在一号弯超过查尔斯·莱克勒克，但是被后者撞上后退赛。这使得阿尔本成为红牛唯一完成比赛的车手。但是维斯塔潘的退赛，加上阿尔本需要从后追赶，意味着红牛在比赛中失去争胜的机会。

“亚历山大在上升到第四名后前后都没有对手，可见法拉利和梅赛德斯尤其是在比赛中有多么强，”霍纳说。

“我们还有很多工作要做，但我们知道我们需要加强哪些方面，我们已经看到了好的发展趋势。本周末取得了相当多积极的成果。”

文/Scott Mitchell

翻译/Ellie Chen