皮埃尔·加斯利在日本大奖赛尾声阶段与塞尔吉奥·佩雷兹发生碰撞后，尽管被斥责行为“相当愚蠢”，但他还是逃脱了处罚。

比赛进行到理论上的最后一圈时，佩雷兹试图从二号弯的外侧超越加斯利，但是他的赛车被后者顶撞后打转，停在了护栏边。

但是，由于格子旗信号板发生故障，比赛结果最终以前一圈结束时的排名为准，这令佩雷兹保住了第九名的位置。尽管这一事件理论上是在比赛正式结束后发生，但赛事总监迈克尔·马西在赛后证实，事件遭到了调查中。

不过，赛会干事之后裁定，没有车手对这起碰撞事故负有全部责任，并决定不再采取进一步行动。

“两名车手都对这次碰撞有影响，”判决书上写道，“当时11号赛车稍稍靠前，在赛道外侧沿着狭窄的线路向二号弯弯心前进，而10号车在赛道的内侧，可能处在11号赛车无法完全看到的位置，在碰撞之前，没有以极端狭窄的线路通过弯心，”

佩雷兹一开始并不知道因为计时系统故障，自己获得了第九名，他批评表示加斯利“毁掉了自己的努力成果”。

“我认为那是不必要的碰撞，”墨西哥人说，“我处于领先位置，留给了他足够的空间，你可以看到他的车甚至没有压上路肩。我领先相当一段距离，用的是全新的轮胎，那还是比赛的最后一圈。我认为他的行为非常愚蠢。”

“他侥幸逃脱了。我认为他很幸运，但他本可以毁了自己的比赛，也丢掉了分数。有一点你必须接受，你已经失去了这个位置。这样的动作里卡多（在比赛中）对我做了两次——如果我继续前进，我原本也会遇到同样的事故。”

对此，取得第八名的加斯利则表示在有机会仔细观看录像之前，他不愿对这起事件进行任何评价。

“在指责任何人之前，我想先看看我是否可以做一些不同的事情，或者他是否可以做一些不同的事情，”加斯利表示， “我看到他在那里，我希望有更多的空间，但就像我说的，我不想因为任何事责怪他，我首先想看录像，然后回顾一切。”

文/ Valentin Khorounzhiy & Ben Anderson